F 450 R, BMW porta 48 CV nella nuova naked
La bicilindrica per patente A2 abbina 175 kg, elettronica completa e una velocità massima dichiarata di 169 km/h
BMW ha presentato all’EICMA 2026 la F 450 R, una nuova naked bicilindrica destinata anche ai motociclisti con patente A2. Il modello affianca la F 450 GS e adotta una configurazione pensata soprattutto per l’uso stradale.
La moto dichiara 175 kg in ordine di marcia, che salgono a 176 kg con la frizione automatica Easy Ride Clutch. La Casa indica inoltre una velocità massima di 169 km/h e un’accelerazione da 0 a 100 km/h in 5,7 secondi.
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Motore da 48 CV
La F 450 R utilizza un bicilindrico parallelo da 420 cm³, derivato dall’unità già impiegata sulla F 450 GS. Il propulsore eroga 35 kW, equivalenti a 48 CV a 8.750 giri al minuto, mentre la coppia massima raggiunge 43 Nm a 6.750 giri.
Secondo i dati tecnici forniti da BMW, già a 3.000 giri è disponibile l’80% della coppia massima. L’albero motore con manovelle sfalsate di 135 gradi e il contralbero di bilanciamento con rotazione opposta sono stati scelti per combinare carattere e regolarità di funzionamento.
L’alimentazione è affidata all’iniezione elettronica e il comando dell’acceleratore è elettronico. Il cambio ha sei rapporti e trasmette il moto alla ruota posteriore attraverso una catena collocata sul lato sinistro.
Sulle configurazioni più ricche lo Shift Assistant Pro è compreso nella dotazione, mentre sulla versione d’ingresso può essere aggiunto in seguito. Il sistema consente di cambiare marcia senza azionare la leva della frizione.
La stessa funzione può essere abbinata all’Easy Ride Clutch, una frizione centrifuga disponibile a richiesta e inclusa nell’Innovation Package della M Sport. Il dispositivo permette di partire e fermarsi senza usare la leva, ma lascia al pilota la possibilità di intervenire manualmente. Durante il rilascio dell’acceleratore conserva il freno motore e apre la frizione soltanto al minimo, riducendo il rischio di spegnimento.
Telaio e freni stradali
Pur condividendo la base tecnica con la F 450 GS, la nuova naked riceve modifiche specifiche a telaio e sospensioni. La struttura è un traliccio in tubi d’acciaio e il motore contribuisce alla funzione portante.
Il passo misura 1.405 mm, con un’inclinazione del cannotto di sterzo pari a 23,4 gradi e un’avancorsa di 110 mm. All’anteriore lavora una forcella KYB rovesciata da 43 mm, con 140 mm di escursione; nella configurazione Sport Suspension è regolabile in compressione ed estensione.
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Il retrotreno impiega un forcellone in alluminio e un ammortizzatore KYB regolabile nel precarico e nell’estensione. Lo scarico è posizionato in basso per concentrare le masse e favorire il comportamento su strada.
I cerchi da 17 pollici montano pneumatici 110/70-17 davanti e 150/60-17 dietro. L’impianto frenante comprende un disco anteriore da 310 mm con pinza Brembo monoblocco a quattro pistoncini e un disco posteriore da 240 mm con pinza ByBre a un pistoncino.
Elettronica e allestimenti
La dotazione di serie include le modalità di guida Rain, Road e Dynamic, oltre ad ABS Pro, controllo dinamico della trazione, controllo dinamico della frenata e sistema MSR. Con il pacchetto Riding Modes Pro si aggiunge la modalità Dynamic Pro, che permette di modificare alcuni parametri relativi a motore, controllo della trazione e ABS.
Il quadro strumenti è affidato a uno schermo TFT a colori da 6,5 pollici, dotato di collegamento con lo smartphone. Attraverso l’app BMW Motorrad Connected sono disponibili navigazione con indicazioni passo passo, gestione delle chiamate e riproduzione musicale; non manca una presa USB-C.
La gamma sarà articolata in quattro configurazioni: Base, Exclusive, M Sport e M Sport con Innovation Package. La Exclusive comprende lo Shift Assistant Pro e le sospensioni Sport Suspension.
La M Sport aggiunge Riding Modes Pro e la livrea Snaefell White/M Motorsport. Al vertice della gamma, l’Innovation Package include anche l’Easy Ride Clutch.
Dimensioni e consumi
La sella è collocata a 790 mm da terra, mentre il serbatoio può contenere 14 litri di carburante. Il consumo omologato dichiarato è di 3,8 litri ogni 100 km.
Le emissioni indicate da BMW ammontano a 88 grammi di CO₂ per chilometro. La F 450 R completa così la nuova famiglia di bicilindriche del marchio, con una configurazione da 48 CV e una dotazione elettronica disponibile in più livelli.
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