Dodicesima e poi ottava: la rimonta italiana in Spagna
La squadra azzurra ha chiuso all’ottavo posto il CFMOTO MT Challenge 2026 dopo una partenza difficile e una grande reazione nelle prove a tempo
La finale mondiale del CFMOTO MT Challenge 2026 sembrava essersi complicata subito per l’Italia, scivolata fino al dodicesimo posto dopo una prima giornata ricca di penalità. La reazione, però, è arrivata nelle prove in cui contava soprattutto la velocità: il gruppo italiano ha conquistato il terzo posto nella seconda giornata e ha concluso la competizione all’ottavo posto assoluto.
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Gli errori costano caro all’esordio
La sfida si è svolta a fine settembre a Huelva, nel sud della Spagna, con venti nazioni al via. Prima dell’avvio ufficiale, i partecipanti hanno studiato il percorso e le diverse esercitazioni, cercando di individuare traiettorie, tecniche e accorgimenti utili per evitare gli errori più costosi.
Il regolamento combina due tipi di confronto. Nelle prove di abilità ogni sbaglio comporta una detrazione, mentre nelle sessioni a tempo il risultato migliore vale il maggior numero di punti. La graduatoria finale nasce dalla somma dei punteggi raccolti in tutte le attività.
La prima giornata agonistica, disputata sul circuito di Monteblanco, ha messo in difficoltà la formazione italiana. Alcuni esercizi, apparentemente semplici da osservare, si sono rivelati insidiosi e hanno prodotto un numero elevato di penalità, facendo arretrare la squadra fino alla dodicesima posizione.
Il cronometro accende la rimonta
La situazione è cambiata quando la classifica ha iniziato a dipendere dalla velocità. In queste prove gli italiani hanno occupato con continuità le posizioni di vertice, mostrando un rendimento nettamente più efficace rispetto alle esercitazioni tecniche che avevano segnato l’esordio.
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Nella giornata conclusiva il gruppo ha vinto una prova e ha ottenuto piazzamenti vicini al podio nelle altre. Il risultato complessivo è stato il terzo posto di giornata, abbastanza per recuperare terreno e chiudere la finale mondiale all’ottavo posto assoluto.
A difendere i colori italiani erano Mattia Carpi, giornalista di Moto.it, Daniele Bottazzi, vincitore della selezione del Nord, Roberto Ungaro, giornalista di Dueruote, e Nicola Di Luccia, primo nella selezione del Sud. L’esperienza ha evidenziato gli aspetti su cui lavorare in vista della prossima edizione.
Le selezioni per il CFMOTO MT Challenge 2027 riapriranno nei prossimi mesi. I proprietari di una CFMOTO MT potranno così provare a conquistare un posto nella squadra destinata alla finale mondiale.
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