Corvette, il debutto dura 1,6 km: supercar ko per un errore digitale

I malfunzionamenti informatici sulle automobili moderne non riguardano soltanto i sistemi multimediali. Possono coinvolgere anche propulsione, ricarica e dispositivi di sicurezza, al punto da rendere necessarie decine di milioni di richiami negli ultimi anni.

La tecnologia aumenta i rischi

L'episodio della Corvette Grand Sport mostra quanto un difetto apparentemente circoscritto possa trasformarsi in un problema serio. Su vetture sempre più dipendenti dall'elettronica, un'anomalia del codice può impedire persino l'avviamento e lasciare il proprietario senza una soluzione immediata.

Un semplice riavvio non garantisce infatti che ogni inconveniente sparisca. Tra grandi schermi, sistemi di assistenza alla guida, accensione a distanza e numerose funzioni automatizzate, le automobili di lusso assomigliano sempre più a dispositivi informatici complessi, con costi e difficoltà di gestione potenzialmente elevati.

Il guasto arriva dopo la consegna

Moe, appassionato e titolare del canale Tech Moe, aveva appena ritirato la vettura dalla concessionaria. Il viaggio verso casa si è però interrotto dopo circa 1,6 km: trascorsi appena 5 minuti dalla partenza, la Corvette ha perso l'alimentazione elettrica e si è arrestata senza riuscire a ripartire.

La versione elettrificata della sportiva americana ha trasformato il primo tragitto in un contrattempo inatteso. Il proprietario è rimasto fermo in autostrada e, dopo essere riuscito a uscire dall'auto, ha ricevuto l'aiuto di due agenti di polizia.

Un errore difficile da individuare

Uno dei poliziotti ha tentato di ottenere assistenza dalla concessionaria, che però aveva già chiuso. Nel frattempo Moe ha contattato OnStar per verificare anche che il veicolo non risultasse rubato. In seguito la Corvette è tornata operativa e ha potuto raggiungere l'abitazione del proprietario.

Una volta riavviata, l'auto ha funzionato regolarmente. I tecnici non hanno tuttavia trovato un guasto riproducibile: l'ipotesi è che il software sia entrato in conflitto con il sistema antifurto. La procedura di avviamento a distanza sarebbe stata eseguita mentre un secondo telecomando si trovava nel bagagliaio, circostanza che avrebbe mandato in errore il sistema fino al successivo ripristino.

Il caso si è quindi risolto senza un intervento di riparazione, ma ha lasciato in evidenza la fragilità di alcune funzioni elettroniche anche su un'auto nuova, appena uscita dalla rete di vendita.