Citroën ë-C3, il prezzo scende sotto il listino precedente

Citroën ha ridotto il prezzo d’ingresso della ë-C3 in Francia, portandolo più in basso rispetto al listino precedente. La casa prova così a rispondere alla concorrenza delle nuove auto elettriche compatte, a partire dalla Renault Twingo.

Il confronto con Renault Twingo

Prima della modifica, la versione base della ë-C3 costava di più. La Twingo parte invece da un prezzo inferiore: dopo il ribasso, il modello Citroën costa quindi meno rispetto alla rivale francese.

Con l’ecobonus transalpino, il prezzo effettivo della ë-C3 scende ulteriormente. Per acquistare la Twingo ne servono di più, ma la distanza può ridursi scegliendo anche un solo accessorio dal configuratore.

Le due vetture non hanno le stesse dimensioni. La ë-C3 appartiene al segmento B, mentre la Twingo è una vettura del segmento A, più compatta. Nonostante questo, il modello Renault offre un’autonomia superiore: la sua batteria consente di superare i 250 chilometri, contro i circa 200 della ë-C3 nel ciclo WLTP.

Dotazione e autonomia

La Twingo si distingue anche per gli interni ben assemblati e per una dotazione di serie più ricca. La ë-C3 nella configurazione d’ingresso viene invece consegnata senza schermo centrale, una rinuncia che pesa soprattutto considerando il prezzo iniziale del modello.

La Citroën conserva alcuni vantaggi: offre più spazio nell’abitacolo e adotta soluzioni tecniche più raffinate per il telaio. La Twingo, al contrario, è costruita su una piattaforma progettata per contenere i costi. Per chi cerca un’elettrica intorno alla soglia più bassa del mercato, tuttavia, prezzo, percorrenza e dotazione restano i criteri principali.

La pressione della Dacia Spring

Sul mercato francese si è aggiunta anche la nuova Dacia Spring, tecnicamente vicina alla Twingo. Il suo listino parte da un prezzo inferiore e, con l’ecobonus, scende ancora.

La differenza rispetto alla ë-C3 è quindi più ampia di quella registrata con la Twingo. Il taglio deciso da Citroën consente di ridurre il divario, ma la concorrenza propone prezzi inferiori e, in alcuni casi, una maggiore autonomia o una dotazione più completa.