Auto, la Cina rallenta ma l’elettrico supera quota 60%

Il mercato automobilistico cinese ha perso terreno a settembre, ma la transizione verso le motorizzazioni elettrificate ha continuato a rafforzarsi. I veicoli a nuova energia, che includono modelli elettrici e ibridi ricaricabili, hanno raggiunto 1,823 milioni di unità, con una crescita annua del 13,6%.

Elettrificate oltre la soglia del 60%

La categoria ha inciso per il 61,6% delle vendite complessive del mese. È il terzo mese consecutivo in cui la sua quota supera il 60%, nonostante la contrazione generale della domanda di automobili.

Il dato conferma una dinamica divergente all’interno del comparto: mentre le vetture tradizionali hanno registrato una flessione, le alimentazioni a nuova energia hanno mantenuto un ritmo positivo. Nel conteggio rientrano sia le auto completamente elettriche sia le ibride plug-in.

Settembre chiude in negativo

Nel complesso, in Cina sono stati venduti 2,956 milioni di veicoli, l’8,4% in meno rispetto a settembre dell’anno precedente. Il confronto mensile offre però un’indicazione meno negativa: rispetto ad agosto, le immatricolazioni sono aumentate del 9%.

A pesare sul risultato sono state soprattutto le autovetture, scese del 9,5% annuo a 2,588 milioni di unità. I veicoli commerciali hanno invece mostrato una sostanziale stabilità, con un lieve incremento dello 0,2% e 369.000 unità vendute, secondo i dati dell’associazione cinese dei costruttori di automobili, Caam.

Il bilancio dei primi nove mesi

Da gennaio a settembre 2026, le vendite totali di veicoli hanno accusato una riduzione del 4,5% rispetto allo stesso periodo del 2025. La debolezza del mercato complessivo non ha però impedito alle motorizzazioni a nuova energia di avanzare.

Nel periodo considerato, le vendite di questi veicoli sono aumentate dell’11,1%, arrivando a 12,47 milioni di unità. La loro incidenza sulle auto nuove vendute in Cina è salita così al 53,6%, oltre la metà del mercato nei primi nove mesi dell’anno.