Audi Q7, primato storico nei test Euro NCAP: promosse anche Kia e Xpeng
La nuova Q7 raggiunge il 100% nella sicurezza dopo l’impatto, mentre Kia EV2 e Xpeng X9 ottengono cinque stelle con caratteristiche molto diverse.
Il dato più sorprendente dell’ultima sessione Euro NCAP riguarda la nuova Audi Q7: il grande modello tedesco è il primo veicolo di serie a centrare il punteggio pieno nella sicurezza successiva a un incidente. Insieme a Kia EV2 e Xpeng X9, sottoposta alle prove secondo i protocolli 2026, ha conquistato la valutazione massima di cinque stelle.
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Q7, il primato arriva dopo l’impatto
La Q7 ha raggiunto l’88% nella protezione dagli urti, il 77% nella prevenzione degli incidenti e il 72% nella sicurezza alla guida. Il risultato più rilevante resta però il 100% ottenuto nella gestione delle fasi successive alla collisione, un record mai registrato prima da un’auto di produzione.
A incidere sul giudizio è anche il sistema di chiamata automatica Audi connect, capace di contattare i soccorsi e trasmettere posizione, numero degli occupanti e caratteristiche dell’incidente. Il veicolo dispone inoltre della frenata automatica per limitare eventuali impatti multipli e mantiene accessibili portiere e funzioni fondamentali anche quando l’alimentazione viene interrotta.
Kia e Xpeng scelgono strade opposte
La Kia EV2, compatta elettrica, ha totalizzato l’86% nella tutela degli occupanti, il 66% nella prevenzione degli incidenti, il 74% nella sicurezza alla guida e l’89% nella fase successiva all’impatto. La struttura dell’auto e i sistemi di ritenuta hanno fornito riscontri positivi durante le verifiche.
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A essere valutata favorevolmente è stata anche la presenza di comandi fisici per le funzioni principali. Secondo l’impostazione premiata da Euro NCAP, questa soluzione può ridurre le distrazioni rispetto alla gestione affidata soltanto allo schermo centrale.
Xpeng X9, tecnologia e sicurezza
La monovolume elettrica cinese Xpeng X9 ha ottenuto il 91% nella protezione dagli urti, il miglior risultato della sessione, e un altro 91% nella sicurezza dopo l’incidente. Le percentuali relative alla prevenzione delle collisioni e alla sicurezza alla guida sono state rispettivamente dell’82% e del 57%.
L’abitacolo segue una filosofia diversa da quella adottata da Audi e Kia: quasi tutte le funzioni vengono controllate attraverso il grande schermo tattile collocato al centro della plancia. I tre modelli, dunque, condividono il massimo riconoscimento, ma propongono soluzioni differenti sia nella gestione dei comandi sia nei risultati delle singole aree di valutazione.
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