Aprilia, il bivio è vicino: Martin deve reagire prima degli ordini
Bezzecchi accorcia dopo il successo in Indonesia, mentre Noale valuta quando chiedere ai piloti di privilegiare la corsa iridata di Martin
Il rapporto stretto tra Jorge Martin e Fabiano Sterlacchini potrebbe diventare un elemento importante nella fase decisiva del campionato. Per evitare che il distacco da Marco Bezzecchi si riduca ancora, lo spagnolo dovrà reagire già in Australia: il pilota Aprilia è infatti 46 punti davanti al compagno di squadra, ma la situazione resta aperta a cinque appuntamenti dalla fine.
Sterlacchini rinvia la decisione
Aprilia non ha ancora impartito indicazioni precise ai propri piloti ufficiali. Sterlacchini ha spiegato che ogni concorrente difende obiettivi personali: anche Raul Fernandez punta a chiudere il Mondiale tra i primi cinque e dispone ancora delle possibilità per riuscirci.
Il direttore tecnico ha però riconosciuto che, con l’avvicinarsi del finale, sarà necessario stabilire una gerarchia tra interessi diversi. «Ora non è il momento. Vogliamo far passare ancora una o due gare e poi da lì faremo un ragionamento», ha detto a Sky Sport MotoGP, lasciando intendere che gli ordini di squadra potrebbero arrivare a breve.
Bezzecchi riapre la sfida
Il successo ottenuto da Bezzecchi in Indonesia ha aumentato la pressione su Martin. Il romagnolo, considerato il meno favorito tra i tre candidati al titolo, ha sfruttato al meglio la gara e ha recuperato terreno proprio sul compagno di box, mentre Marc Marquez resta coinvolto nella lotta per il campionato.
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Martin, al contrario, non è andato oltre il terzo posto, pur essendo il pilota che aveva maggiore necessità di ampliare il proprio vantaggio. L’Aprilia ha comunque firmato un risultato storico, portando quattro RS-GP26 nelle prime quattro posizioni: davanti a tutti Bezzecchi, poi le altre moto della Casa di Noale, comprese quelle affidate al team Trackhouse.
Anche i clienti complicano il quadro
La competitività delle moto satellite aggiunge un ulteriore fattore alle valutazioni del management. I piloti Trackhouse possono infatti inserirsi nella lotta interna e sottrarre punti ai due rappresentanti della squadra ufficiale, rendendo meno semplice la gestione degli ordini.
Dopo le tensioni del sabato tra la struttura factory e Trackhouse, con il confronto tra Bezzecchi e Fernandez, il poker in gara ha mostrato la forza complessiva del progetto Aprilia. Sterlacchini ha comunque chiarito che, quando il momento sarà arrivato, la squadra dovrà scegliere una direzione: «A un certo punto dovremo tirare una linea, prendere una decisione e dare degli ordini».
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