816 CV e 300 km/h: la Peugeot elettrica che cambia scala
La E-T16 Concept celebra la 205 T16 con tre motori, trazione integrale evoluta e prestazioni da record per il marchio francese.
Trecento chilometri orari raggiunti in appena 16 secondi: è questo il dato che racconta meglio la natura estrema della Peugeot E-T16 Concept. Con 816 CV sviluppati da tre propulsori elettrici, il prototipo diventa la vettura più potente mai realizzata dal marchio del Leone.
Prestazioni elettriche senza precedenti
La configurazione tecnica prevede un motore collocato sull’asse anteriore e due unità al posteriore. Il rapporto tra massa e potenza scende sotto i 2 kg per cavallo, mentre l’accelerazione da 0 a 300 km/h porta la E-T16 Concept a livelli finora inediti per Peugeot.
La vettura può contare anche su quattro dischi frenanti da 380 mm, su un freno a mano idraulico disposto verticalmente e su pneumatici Michelin di dimensioni maggiorate. L’insieme è stato pensato per sostenere un impiego particolarmente intenso in pista.
La coppia cambia in ogni curva
Il controllo della coppia interviene in tempo reale sulle ruote posteriori e nella ripartizione tra i due assi. Il sistema adatta la risposta alle condizioni di aderenza, mentre le modalità di guida modificano potenza, distribuzione della spinta e taratura delle sospensioni.
Sono previste tre configurazioni preimpostate, compresa una modalità Pista dedicata alla guida più estrema. Il conducente dispone inoltre di un quarto programma regolabile a piacere, così da definire personalmente il comportamento della vettura.
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Batteria pronta per la pista
L’esperienza maturata nelle competizioni ha guidato anche lo sviluppo della gestione termica. Il raffreddamento laterale porta via il calore dalle celle attraverso le pareti della batteria, invece di intervenire dalla parte inferiore come accade negli schemi più tradizionali.
Secondo Peugeot, in modalità Prestazioni e senza limitazioni alla potenza la E-T16 Concept può affrontare tre tornate della Nordschleife del Nürburgring, per oltre 60 km complessivi. L’architettura a 800 V è abbinata a un accumulatore da 85 kWh.
Un omaggio alla 205 T16
L’autonomia dichiarata arriva a 400 km nel ciclo combinato WLTP, mentre per passare dal 10% all’80% della carica servono meno di 15 minuti. Numeri che completano un progetto nato per unire prestazioni da circuito e tecnologia elettrica avanzata.
Presentata al Salone di Parigi 2026, la vettura riprende l’eredità della 205 T16, protagonista dei rally e campione del mondo nel 1985 e nel 1986. Il suo stile radicale interpreta il linguaggio “Feline Future” e anticipa la direzione della prossima generazione della E-208, riconoscibile anche per la firma luminosa, il nuovo quadro digitale integrato e l’Hypersquare.
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