560 km e ricarica rapida: la svolta elettrica di Mazda6e
La berlina giapponese guadagna una batteria LFP più capiente, una ricarica da 200 kW, interventi sull’assetto e il nuovo allestimento Homura Plus.
La Mazda6e si prepara al 2027 con un aggiornamento che interviene sui due aspetti più importanti per un’auto elettrica: la distanza percorribile e i tempi necessari per recuperare energia. La nuova batteria consente infatti di arrivare a 560 km nel ciclo combinato WLTP, mentre la potenza massima di ricarica sale a 200 kW.
Il rinnovamento non riguarda soltanto il sistema propulsivo. Mazda ha rivisto anche la risposta dinamica, alcuni sistemi di assistenza alla guida e la composizione della gamma, introducendo una versione più ricca e sportiva.
Più strada con una sola ricarica
Il modello destinato al 2027 adotta un accumulatore al litio-ferro-fosfato da 78 kWh, abbinato a un motore da 190 kW, pari a 258 CV. Il consumo dichiarato nel ciclo combinato è di 16,1 kWh ogni 100 km, mentre l’autonomia raggiunge 703 km nei rilevamenti riferiti esclusivamente all’uso urbano.
La ricarica in corrente continua può ora arrivare a 200 kW. L’incremento è pensato per ridurre le soste durante i tragitti più lunghi e per rendere più facilmente utilizzabile la maggiore capacità della batteria, soprattutto nei viaggi fuori città.
Assetto e assistenza diventano più evoluti
Anche il comportamento su strada è stato oggetto di revisione. Mazda ha reso più pronta la risposta in accelerazione e ha aumentato l’intensità della frenata rigenerativa, mentre gli interventi sulle sospensioni mirano a migliorare il compromesso tra comodità e controllo della vettura.
Tra gli aggiornamenti tecnologici figura il sistema di assistenza alla guida Cruising & Traffic Support, che può operare fino a 160 km/h. Il Lane Keep Assist, invece, agisce sul volante in modo più progressivo; il navigatore dispone inoltre di strumenti aggiornati per cercare, filtrare e selezionare le stazioni di ricarica.
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Homura Plus porta un look più deciso
L’offerta si arricchisce con Homura Plus, allestimento caratterizzato da elementi esterni in nero lucido collocati nella parte bassa dei paraurti e sulle minigonne. Nell’abitacolo trovano posto pelle Nappa nera, tessuto scamosciato intrecciato e cuciture rosse, insieme a inserti decorativi a rete su plancia e porte.
La dotazione estetica comprende anche il cielo dell’abitacolo in nero e una tendina parasole ad azionamento elettrico. Per la Takumi Plus viene aggiunta la tonalità Warm Beige, realizzata con pelle Nappa e tessuto scamosciato, mentre la Takumi continua a proporre interni Black Maztex e rinuncia alla precedente configurazione Maztex beige.
L’offerta di lancio fino a dicembre
Per il debutto, la Mazda6e 78 kWh Takumi del 2027 viene proposta a 40.950 euro con il finanziamento Mazda Advantage. Il prezzo di listino è fissato a 43.650 euro, con una differenza indicata dalla Casa di 2.700 euro.
Il piano prevede un anticipo di 14.070 euro, 36 rate mensili da 298,68 euro e una rata finale di 21.825 euro. Il TAN fisso è pari al 6,990%, mentre il TAEG arriva all’8,200%; la promozione è valida nei concessionari aderenti fino al 31 dicembre 2026, previa approvazione del finanziamento.
Presentata nel 2025 e premiata con il World Car Design of the Year 2026, la berlina elettrica giapponese affronta dunque il nuovo anno con la stessa impostazione generale, ma con interventi sostanziali su autonomia, rifornimento energetico, dinamica di guida e personalizzazione.
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