497 km e un premio: la Hyundai IONIQ 3 sfida Auto Europa 2027
La compatta elettrica di Hyundai accede alla fase decisiva del riconoscimento UIGA con due batterie, ampio spazio a bordo e il nuovo sistema PLEOS Connect.
La Hyundai IONIQ 3 si prepara alla sfida finale di Auto Europa 2027, dopo essere stata selezionata tra i sette modelli ancora in corsa. La vettura porta nel segmento B un’autonomia dichiarata fino a 497 km e una dotazione tecnologica pensata per il mercato europeo.
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Autonomia e spazio sono i punti forti
La gamma elettrica comprende due batterie: l’unità da 61 kWh consente di raggiungere 497 km nel ciclo combinato WLTP, mentre quella da 42,2 kWh arriva a 344 km. I risultati effettivi possono cambiare in base a temperatura, velocità e condizioni di guida.
La ricarica dal 10 all’80% richiede circa 30 minuti quando sono disponibili le condizioni ideali. La IONIQ 3 può inoltre sfruttare un sistema trifase in corrente alternata da 22 kW e offrire energia ad apparecchi esterni tramite la funzione Vehicle-to-Load.
Anche l’abitabilità rappresenta uno degli aspetti centrali del progetto. Il passo di 2.680 mm e il pianale piatto permettono di ricavare un ambiente interno più generoso rispetto a quanto ci si potrebbe attendere dalle dimensioni esterne, mentre il vano posteriore mette a disposizione 441 litri.
Il premio entra nella fase decisiva
L’accesso alla finale è arrivato al termine della prima valutazione condotta dai giornalisti dell’Unione Italiana Giornalisti Automotive e dalla giuria degli Opinion Leader. Il modello Hyundai è quindi incluso nel gruppo ristretto che si contenderà il riconoscimento dedicato alle novità più rilevanti per l’automobile in Europa.
La candidatura assume un significato particolare per la strategia del costruttore, che con IONIQ 3 estende la propria offerta a batteria verso il segmento B. La compatta dovrà ora confrontarsi con le altre sei finaliste, mentre il titolo passa alla fase conclusiva dopo l’affermazione della Fiat Grande Panda nell’edizione precedente.
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Un progetto nato per il continente
La produzione è prevista nello stabilimento Hyundai Motor Türkiye di İzmit, in Turchia. La destinazione europea del modello emerge anche dalle scelte progettuali, sviluppate per combinare maneggevolezza, praticità quotidiana e attenzione all’efficienza.
Il disegno esterno segue la linea Aero Hatch e richiama la filosofia stilistica Art of Steel. Le superfici mirano a migliorare il comportamento aerodinamico senza rinunciare alla funzionalità di una carrozzeria compatta; Hyundai segnala inoltre il lavoro svolto sull’insonorizzazione per aumentare il comfort di viaggio.
PLEOS Connect debutta in Europa
Sul fronte digitale, IONIQ 3 introduce PLEOS Connect, piattaforma basata su Android Automotive OS e disponibile con uno schermo da 14,6 pollici. Il sistema può ricevere aggiornamenti a distanza, così alcune funzioni possono essere migliorate senza un passaggio in officina.
A completare l’esperienza c’è Gleo AI, assistente intelligente progettato per rendere più semplice l’accesso ai servizi dell’automobile. La combinazione tra connettività, soluzioni elettroniche e caratteristiche pratiche sostiene la candidatura della compatta Hyundai al premio Auto Europa 2027.
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