2 CV, il prototipo Citroen nasce dai bozzetti

Citroen ha diffuso i bozzetti che hanno accompagnato lo sviluppo del prototipo 2 CV presentato al Salone di Parigi 2026.

Un abitacolo tra passato e praticità

La progettazione degli interni ha seguito le soluzioni essenziali della 2 CV originale. Andreas Stump, responsabile degli interni di Citroen, ha spiegato: «Il design degli interni è stato guidato dalla funzionalità e dal minimalismo dell’abitacolo della 2 CV originale. Risponde al comfort e allo spirito gioioso dei nostri attuali modelli».

Nell’abitacolo trovano posto i sedili a panca, il volante monorazza e la leva del cambio collocata sulla consolle centrale. Completano l’ambiente la Radioen removibile e un cestino portaoggetti, elementi pensati per mantenere un’impostazione semplice e funzionale.

Il progetto e i richiami esterni

La vettura era stata mostrata al pubblico durante il Salone di Parigi 2026. Pierre Leclerq, direttore del design Citroen, aveva evidenziato la responsabilità legata al nome scelto: nella storia degli altri costruttori non esiste una 2 CV, motivo per cui il marchio francese voleva evitare errori nella reinterpretazione del modello.

Nei disegni preparatori sono già riconoscibili molti tratti poi trasferiti sul prototipo. Spiccano i fari circolari collocati a quote diverse, il cofano con nervature ispirato alle prime serie e il tetto curvo, che accompagna la carrozzeria fino al paraurti posteriore. La fiancata lineare, i parafanghi marcati e le ruote in acciaio completano l’insieme.

Pierre Icard, responsabile degli esterni, ha descritto così il lavoro sul modello: «La sfida nell’ispirarsi al design di un’icona consiste nell’esprimere con semplicità le linee di un’auto esistente, rielaborando al tempo stesso ogni dettaglio per trasportarla nel presente». Tra gli elementi scelti per rendere più personale la CV 26 figura anche il tetto in tela ad apertura manuale, pensato per richiamare una dimensione giocosa.