Voli, dieci ore di caos: cosa ha mandato in tilt gli aeroporti

Per oltre dieci ore il traffico aereo italiano ha viaggiato a capacità ridotta, con ripercussioni pesanti su partenze e arrivi. L’emergenza, iniziata nella notte del 16 ottobre, ha coinvolto numerosi aeroporti e ha lasciato a terra passeggeri, pendolari e lavoratori.

La situazione ha iniziato a migliorare soltanto nel primo pomeriggio, dopo una mattinata segnata da ritardi fino a oltre due ore e da numerose cancellazioni. A rendere più complicato il quadro è stato anche lo sciopero di 24 ore già programmato dal personale di Easyjet.

Rete dati in difficoltà, voli dimezzati

Secondo Enav, all’origine del blocco ci sono state anomalie nella rete utilizzata per trasmettere i dati necessari alla gestione della circolazione aerea. Non sono stati individuati né un attacco informatico né atti di sabotaggio, ma la capacità operativa è scesa almeno del 50%.

Dalle 6 del mattino la società che assiste il traffico aereo nazionale ha introdotto limitazioni ai flussi per ragioni di sicurezza. Per mantenere attivo il maggior numero possibile di collegamenti, compresi quelli intercontinentali, è stata attivata una rete satellitare secondaria con sistemi alternativi di trasmissione.

Ritardi e cancellazioni negli scali

A Fiumicino sono stati cancellati 60 voli, mentre altri collegamenti hanno accumulato attese comprese tra 15 e 60 minuti. A Malpensa e Linate i ritardi indicati sui tabelloni variavano da circa mezz’ora a più di due ore.

Disagi analoghi sono stati registrati negli aeroporti di Bergamo, Ancona, Bari, Napoli, Salerno, Palermo e Catania, oltre che in altri scali italiani. A Fiumicino alcuni viaggiatori hanno raccontato la difficoltà di trovare rapidamente un’alternativa per raggiungere la Francia; per altri, il problema ha messo a rischio brevi vacanze e impegni di lavoro.

Nel frattempo, l’Agenzia per la cybersicurezza nazionale ha mantenuto un monitoraggio tecnico costante. Le verifiche, secondo quanto comunicato, non hanno fatto emergere elementi riconducibili a un’azione informatica ostile.

Salvini punta il dito su Tim

Il ministro dei Trasporti Matteo Salvini ha attribuito la responsabilità del malfunzionamento alla rete di trasmissione dati di Enav gestita da Tim. A metà mattinata ha chiesto ai tecnici dell’azienda di accelerare il ripristino e ha avvertito: «Se questo disagio andrà oltre, non vorrei essere costretto a chiedere a Tim di rispondere dei danni».

Le opposizioni hanno sollecitato un intervento del ministro in Parlamento. Il Movimento 5 Stelle ha contestato la gestione dell’emergenza e ha domandato che la presidente del Consiglio Giorgia Meloni riferisca alle Camere, mentre il Partito Democratico ha annunciato iniziative di sindacato ispettivo sulle infrastrutture strategiche.

Anche il Codacons ha presentato un esposto alla Procura di Roma, chiedendo di valutare l’eventuale interruzione di pubblico servizio e altri possibili reati. Gaetano Intrieri, amministratore delegato di Aeroitalia, ha inoltre sostenuto che le carenze delle infrastrutture e delle tecnologie di Enav fossero state segnalate già in passato e che gli investimenti per il loro ammodernamento non siano stati sufficienti.