Ryanair frena Roma: il verdetto su Fiumicino e Ita

Il piano di espansione di Ryanair non prevede, per ora, nuove rotte da Roma. A dirlo è Eddie Wilson, amministratore delegato della compagnia irlandese, che mette in dubbio anche le prospettive di crescita di Fiumicino e dell’ex compagnia di bandiera italiana.

Fiumicino, obiettivo da ridimensionare

Secondo Wilson, l’idea di portare l’aeroporto romano fino a 100 milioni di passeggeri appartiene più alla fantasia che a una previsione concreta. L’amministratore delegato ha paragonato il possibile futuro dello scalo a quello di Berlino, sostenendo che le grandi dimensioni non siano sufficienti per convincere i vettori ad aprire nuove operazioni.

«Non basta fare uno scalo grande per attirare le compagnie. Servono costi ragionevoli», ha dichiarato Wilson, indicando nelle tariffe aeroportuali e nelle condizioni economiche un fattore decisivo per le scelte delle compagnie aeree. In questo quadro, Roma non viene indicata come una base per l’immediato ampliamento dell’offerta Ryanair.

Ita sotto pressione con Lufthansa

Wilson ha espresso perplessità anche sulla traiettoria di Ita Airways. Alla domanda sulla crescita della compagnia italiana, la sua risposta è stata netta: «Non mi sembra: Lufthansa la sta rendendo più piccola».

Il giudizio arriva mentre il gruppo tedesco procede nella sua integrazione con Ita, ma dal vertice di Ryanair non viene riconosciuto, almeno per ora, un rafforzamento evidente del vettore. Le valutazioni di Wilson riguardano quindi sia la capacità di Fiumicino di attrarre nuovi collegamenti sia il ruolo futuro di Ita nel mercato italiano.

Milano resta al centro dei piani

L’espansione annunciata da Ryanair si concentra invece sulle destinazioni collegate a Milano. Il testo non indica le singole nuove rotte, ma separa chiaramente la strategia sul sistema aeroportuale milanese da quella prevista per Roma.

Per la Capitale, dunque, non viene indicato alcun nuovo collegamento della compagnia. La posizione di Wilson lega questa scelta ai costi dello scalo e ridimensiona le aspettative su un rapido aumento dei passeggeri a Fiumicino.