Zeekr 9X arriva in Italia: 897 cavalli e sei posti

Zeekr 9X è stato presentato in Italia e arriverà sul mercato tra febbraio e marzo 2027. Il grande suv ibrido ricaricabile del gruppo Geely parte da 127mila euro.

Prezzo e gamma italiana

Il nuovo modello rappresenta il vertice dell’offerta Zeekr nel nostro Paese. Il costruttore lo accompagnerà con il messaggio “Una nuova classe di lusso”, riferito alla combinazione tra propulsione elettrificata, prestazioni e dotazioni di bordo.

La 9X si aggiunge ai modelli X, 001, 7X e 7GT già presenti nella gamma italiana. Nel 2027 è previsto anche l’arrivo della 8X, più compatta e dotata dello stesso sistema di propulsione.

Sei poltrone per viaggiare

L’abitacolo è organizzato su tre file con schema 2+2+2. I sei sedili sono singoli e la progettazione, affidata a Göteborg al gruppo guidato da Stefan Sielaff, punta a garantire a ciascun passeggero uno spazio separato.

Le poltrone anteriori dispongono di riscaldamento, ventilazione e massaggio. Nella parte posteriore sono presenti poggiagambe elettrici. La dotazione comprende inoltre due schermi OLED da 16 pollici davanti, un pannello da 17 pollici per l’intrattenimento dei passeggeri e un sistema di proiezione sul parabrezza con realtà aumentata.

Tecnologia e comfort di marcia

A bordo trova posto un impianto audio Naim composto da 32 altoparlanti, per una potenza complessiva di 3.868 watt. Gli aiuti alla guida comprendono anche sensori lidar, mentre le sospensioni pneumatiche adattive a doppia camera e gli ammortizzatori CDC a doppia valvola sono destinati a sostenere il peso e le dimensioni della vettura.

“Nel segmento dei suv di lusso di grandi dimensioni portiamo un’innovazione tecnica in un mercato ancora legato ai sei e agli otto cilindri”, ha spiegato Lucio Tropea, direttore generale di Zeekr Italia, durante la presentazione. Il dirigente ha indicato nella batteria da 55 kWh, nell’autonomia elettrica superiore a 170 chilometri e nell’abbinamento tra motore turbo e due unità elettriche i principali elementi della proposta.

Prestazioni e autonomia

La Zeekr 9X misura 5.239 millimetri in lunghezza e ha un passo di 3.169 millimetri. Il peso, vicino alle tre tonnellate e mezzo, non impedisce un’accelerazione da 0 a 100 km/h in 4,1 secondi.

Il sistema ibrido ricaricabile combina un quattro cilindri turbo a benzina da 2,0 litri con due motori elettrici, uno su ciascun asse, e la trazione integrale. La potenza totale arriva a 897 cavalli, mentre la coppia massima raggiunge 935 Nm. L’architettura elettrica a 900 volt sviluppa 660 kW.

La batteria ha una capacità di 55,1 kWh e consente, secondo i dati dichiarati, di percorrere fino a 179 chilometri senza utilizzare il motore termico. L’autonomia complessiva indicata dal costruttore è di 737 chilometri.

La ricarica rapida in corrente continua può raggiungere 330 kW: nelle condizioni previste da Zeekr, il passaggio dal 10 all’80% richiede 9,5 minuti. Il motore a benzina dichiara un rendimento del 46% e interviene per fornire energia e potenza nei tragitti più lunghi. L’azienda sostiene inoltre che la potenza del modello rimanga sotto la soglia per l’applicazione del superbollo.

La presentazione italiana si è svolta al MACRO di Roma, dopo l’anteprima europea di settembre al Monaco Yacht Show e il successivo debutto al salone dell’automobile di Parigi.