Webuild selezionata per la ferrovia zambiana del Corridoio di Lobito

Webuild è stata indicata come offerente preferita per la costruzione di 517 chilometri della nuova ferrovia del Corridoio di Lobito, in Zambia. La tratta unirà il confine con l’Angola a Chingola, nella provincia del Copperbelt, e rientra tra i progetti sostenuti dal Piano Mattei per l’Africa.

Una linea verso l’Atlantico

L’opera costituisce il Lotto 1B della ferrovia Zambia-Lobito, destinata a svilupparsi per circa 831 chilometri tra Zambia e Angola. In territorio angolano, il collegamento si innesterà a Luacano sulla ferrovia di Benguela, già parte del Corridoio di Lobito e interessata da interventi di riqualificazione e potenziamento.

Il nuovo asse ferroviario servirà a collegare i distretti minerari dello Zambia e della Repubblica Democratica del Congo con il porto angolano di Lobito, affacciato sull’Atlantico. Il percorso offrirà quindi un’alternativa alle tradizionali rotte commerciali dirette verso l’Oceano Indiano e sosterrà gli scambi tra aree produttive, centri industriali e mercati internazionali.

Ponti, stazioni e depositi

Il tratto previsto attraverserà zone ancora prive di infrastrutture ferroviarie di grande dimensione. Il progetto comprende 22 ponti e viadotti, 8 stazioni e 3 depositi destinati alla manutenzione dei convogli e alla gestione di elevati volumi di traffico merci.

Secondo le stime, il tempo necessario per trasferire le merci dal Copperbelt ai mercati internazionali scenderà da 16 a 7 giorni. I benefici economici complessivi per Zambia e Angola sono valutati in circa 3 miliardi di dollari.

Il consorzio internazionale

Webuild guiderà il raggruppamento selezionato al termine di una gara internazionale. Nel consorzio partecipano anche la società turca İçtaş, con una quota del 30%, e la portoghese Mota-Engil, anch’essa al 30%.

La designazione non equivale ancora all’assegnazione definitiva dei lavori. Prima sarà necessario completare le trattative tecniche, commerciali e legali, il cui avvio è previsto per novembre 2026.

Il sostegno del Piano Mattei

Africa Finance Corporation, istituzione finanziaria multilaterale africana, promuove e sviluppa il progetto insieme ai governi di Angola e Zambia. L’iniziativa beneficia inoltre del sostegno di partner internazionali per lo sviluppo.

Palazzo Chigi ha collegato la selezione di Webuild al lavoro congiunto svolto da governo, Cassa Depositi e Prestiti e SACE per favorire la presenza delle imprese italiane. Il corridoio è sostenuto anche da Unione Europea, Stati Uniti, G7 e Banca Africana di Sviluppo, oltre a essere inserito tra i progetti della Partnership for Global Infrastructure and Investment e del programma Global Gateway europeo.

Per l’Italia, la ferrovia può aprire opportunità alla filiera nazionale delle costruzioni e ad altre piccole e medie imprese. Il collegamento è considerato strategico anche per rendere più diversificate e sicure le forniture di rame, cobalto e altri minerali necessari alla transizione energetica, favorendo nello stesso tempo lo sviluppo delle economie locali.