Ferrari Luce, la sfida di Jony Ive: Elkann difende l’elettrico
Alle Ogr di Torino, il confronto di Wave by Vento ha riportato al centro la prima Ferrari elettrica e il valore di un’innovazione davvero distintiva.
La prima Ferrari elettrica è stata al centro del confronto ospitato alle Ogr di Torino durante Wave by Vento. A firmarne la progettazione è Jony Ive, protagonista del mondo del design e coinvolto nella creazione di Ferrari Luce.
John Elkann ha difeso la decisione del Cavallino di investire in una vettura alimentata a batteria, soffermandosi sulla difficoltà di proporre qualcosa che non sia soltanto nuovo, ma anche capace di migliorare ciò che esiste già.
L’innovazione non cerca scorciatoie
Nel corso dell’incontro, Elkann ha sottolineato quanto sia complesso trasformare un’idea originale in un prodotto realmente superiore. «È molto difficile fare qualcosa che sia nuovo, diverso e migliore», ha affermato parlando della scelta compiuta da Ferrari.
La frase riassume il nodo della sfida: distinguersi non basta, perché l’innovazione deve riuscire a coniugare cambiamento, identità e qualità. È su questo terreno che si misura il progetto Ferrari Luce.
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La prima elettrica del Cavallino
L’ingresso nell’elettrico rappresenta per Ferrari un passaggio inedito. La casa automobilistica ha scelto di affrontarlo affidandosi anche alla sensibilità progettuale di Jony Ive, chiamato a contribuire alla definizione della nuova vettura.
Il confronto torinese ha così unito due aspetti della stessa scommessa: da una parte l’evoluzione tecnologica della prima Ferrari elettrica, dall’altra la ricerca di una forma e di un’esperienza capaci di mantenere riconoscibile il marchio. Elkann ha ribadito che proprio la difficoltà di raggiungere questo equilibrio rende significativa la direzione intrapresa.
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