Leapmotor cambia schema: nel 2027 auto senza batteria da 12 V
Leapmotor prepara un passaggio tecnico destinato a farsi notare: le future vetture del marchio non avranno più bisogno della tradizionale batteria da 12 V.
La novità, annunciata con un debutto fissato per il 2027, arriva insieme a una nuova architettura e a un pacco batteria ripensato per integrare più funzioni in un unico sistema.
La svolta annunciata al Tech Day
L’occasione scelta per mostrare il progetto è stata il Tech Day 2026, dove il costruttore ha illustrato la piattaforma LEAP 5.0. Nello stesso contesto è stata presentata anche la batteria CTC 3.0 High-Low Fusion, elemento centrale della nuova impostazione tecnica.
Secondo quanto anticipato da Leapmotor, questa combinazione dovrebbe permettere di superare la logica attuale della batteria ausiliaria da 12 V. Il risultato atteso è una struttura più integrata, con componenti e funzioni distribuiti in modo diverso rispetto agli schemi tradizionali.
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Cosa cambia per la prossima generazione
Il cambiamento non riguarda solo un singolo pezzo, ma l’impianto complessivo della futura gamma. La tecnologia presentata punta infatti a ridisegnare l’architettura dell’auto, così da rendere superfluo un elemento presente da sempre nelle vetture convenzionali.
Il debutto industriale è stato indicato per il 2027. Per allora, le nuove auto Leapmotor dovrebbero basarsi proprio sulla LEAP 5.0 e sulla CTC 3.0 High-Low Fusion, con l’obiettivo di portare sul mercato una generazione diversa anche nella gestione dell’energia a bordo.
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