ECOdolomitesGT 2026: 530 km dove vince chi risparmia batteria
Dal 16 al 18 ottobre le auto elettriche si sfideranno sulle Dolomiti tra regolarità, consumi calibrati e oltre 500 chilometri di percorso.
Non sarà una gara decisa soltanto dalla velocità: sulle strade dolomitiche conteranno soprattutto la gestione della batteria, il rispetto delle medie imposte e la capacità di mantenere la massima precisione. Dal 16 al 18 ottobre 2026 Primiero San Martino di Castrozza ospiterà una nuova edizione dell’ECOdolomitesGT, competizione aperta a vetture elettriche omologate per l’uso stradale.
L’appuntamento trentino avrà anche un peso sportivo rilevante. La manifestazione sarà infatti inserita sia nell’International FIA ecoRally Cup sia nel Campionato Italiano Energie Alternative ACI-Sport, oltre a chiudere il calendario della serie internazionale.
La batteria sarà decisiva
Il tracciato complessivo raggiungerà circa 530 chilometri, distribuiti su tre giornate e quattro settori. Gli equipaggi attraverseranno varie località tra Trentino e Veneto, tra cui Predazzo, Moena e Agordo, affrontando anche diversi valichi delle Dolomiti.
Una parte consistente dell’itinerario, circa 320 chilometri, sarà composta da una ventina di prove denominate “Regularity & Consumption Stages”. In questi tratti sarà necessario rispettare velocità medie già stabilite, con controlli effettuati al decimo di secondo, riducendo nello stesso tempo il dispendio energetico.
Il monitoraggio riguarderà anche lo State of Charge della batteria, rilevato attraverso la telemetria fino al decimo di punto percentuale. Per rendere confrontabili modelli diversi, il calcolo dei risultati considererà inoltre i dati WLTP specifici di ciascuna automobile.
Tre tappe tra Trentino e Veneto
Il via è fissato per venerdì 16 ottobre alle 16, dopo le verifiche amministrative e tecniche, dal Charge Park di Fiera di Primiero. La prima frazione misurerà circa 150 chilometri; il programma di sabato prevede poco più di 250 chilometri, mentre la parte conclusiva, lunga 120 chilometri, si svolgerà domenica mattina. Gli arrivi inizieranno dalle 12 del 18 ottobre.
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Le soste per l’energia saranno organizzate in un’area di ricarica dedicata, alimentata con elettricità da fonti rinnovabili fornita da Primiero Energia. Tra una ricarica e la successiva non saranno previsti più di circa 260 chilometri, mentre le vetture dovranno garantire almeno 300 chilometri di autonomia in ambiente montano, mantenendo un margine adeguato.
Iscrizioni aperte anche ai privati
La partecipazione non è limitata agli equipaggi professionisti. Anche i proprietari di auto elettriche possono iscriversi e affrontare il percorso con un compagno, purché entrambi siano patentati e dispongano della licenza di regolarità ACI-Sport/FIA richiesta dal regolamento.
Le candidature resteranno disponibili fino alle 13 del 29 settembre. Sono ammesse soltanto vetture elettriche “road legal” costruite dopo il 1° gennaio 2020, quindi regolarmente autorizzate alla circolazione.
L’edizione del 2026 segnerà infine i vent’anni degli eco-rally internazionali, nati con il primo EcoRally Roma-San Marino del 2006. L’ECOdolomitesGT ripropone quella stessa impostazione: trasformare salite, discese e strade aperte al traffico in una prova nella quale il risultato dipende tanto dal cronometro quanto dall’energia conservata.
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