Zontes ZT703-R, in arrivo la naked da 95 CV

La Zontes ZT703-R si prepara a entrare nel mercato italiano. L’importatore Distribike l’ha esposta con l’indicazione “in arrivo”, dopo il debutto statico all’EICMA 2025.

La naked completa così la famiglia basata sul motore a tre cilindri da 699 cm³. Le versioni 703F e 703RR sono già presso i concessionari, mentre la ZT703-R, attesa inizialmente per la primavera, ha raggiunto l’esposizione soltanto ora.

Elettronica e dotazione di serie

La moto dispone di acceleratore elettronico, controllo della velocità di crociera e cinque modalità di guida: Strada, Sport, Pioggia, Pista e Personalizzata. Quest’ultima consente al pilota di intervenire sulle impostazioni, mentre il cambio elettronico bidirezionale è incluso nella dotazione standard.

La piattaforma inerziale a sei assi coordina l’ABS attivo in curva e il controllo di trazione. Il quadro strumenti è affidato a uno schermo TFT a colori con quattro grafiche, regolazione automatica della luminosità, collegamento con lo smartphone e indicazione della pressione degli pneumatici.

Completano l’equipaggiamento l’avviamento senza chiave, con riconoscimento fino a 1,5 metri e protezione IP67, le manopole riscaldabili e due prese USB, una di tipo A e una di tipo C. La batteria è agli ioni di litio e ha una capacità di 6 Ah.

Telaio e impianto frenante

La parte ciclistica riprende la soluzione adottata sulla 703RR. Il telaio è perimetrale, con doppia trave in alluminio pressofuso e peso dichiarato di 12 kg; il forcellone è invece realizzato in alluminio con struttura cava ottenuta da un unico elemento.

Le sospensioni Marzocchi prevedono una forcella rovesciata da 43 mm, regolabile nel precarico, nella compressione e nell’estensione, con 120 mm di escursione. Il mono posteriore permette di intervenire su precarico ed estensione e offre 56 mm di corsa.

Rispetto alla sportiva carenata cambia l’impianto frenante. La ZT703-R utilizza componenti Nissin: davanti ci sono due dischi da 300 mm con pompa radiale e pinze radiali a quattro pistoncini, mentre dietro trova posto un disco da 240 mm.

Motore e prezzo atteso

Il propulsore bialbero raffreddato a liquido sviluppa 95 CV a 11.500 giri al minuto e una coppia massima di 74,4 Nm a 8.500 giri. Per i titolari di patente A2 è prevista una configurazione da 35 kW, pari a 47,6 CV a 8.500 giri, senza rinunciare alla stessa dotazione.

La moto sarà proposta in rosso o in nero. Il peso in ordine di marcia è di 198 kg, il passo misura 145 cm, la sella si trova a 82 cm da terra e il serbatoio contiene 16 litri, dei quali 2,9 destinati alla riserva. Il consumo dichiarato è di 4,4 litri ogni 100 km.

Il listino italiano non è ancora disponibile. In Spagna la ZT703-R è proposta a 6.488 euro; considerando che in Italia la 703RR costa 7.990 euro, la naked potrebbe avere un prezzo inferiore.