Yamaha prepara la sfida alle 500: il nuovo motore arriverà nel 2028
Il vero interesse attorno alla prossima EICMA non riguarda soltanto ciò che Yamaha potrebbe mostrare a Milano, ma anche ciò che arriverà in seguito.
Il vero interesse attorno alla prossima EICMA non riguarda soltanto ciò che Yamaha potrebbe mostrare a Milano, ma anche ciò che arriverà in seguito. La casa di Iwata starebbe lavorando su una nuova piattaforma costruita attorno a un monocilindrico da 430 cc, con l’obiettivo di entrare in una fascia di mercato oggi molto combattuta.
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Yamaha cerca spazio nella fascia media
Il progetto potrebbe diventare la base per più modelli, compresa una possibile interpretazione fuoristradistica ispirata alla Ténéré 450. L’idea sarebbe quella di proporre una moto adatta alla patente A2, con una soglia di prezzo iniziale vicina ai 7.000 euro.
Una simile strategia permetterebbe a Yamaha di confrontarsi con una concorrenza sempre più ampia. Nello stesso settore figurano Honda NX500, Kawasaki KLE500, BMW F450GS, Royal Enfield Himalayan, Triumph Scrambler 400 e Speed 400, oltre alle proposte di CFMoto e QJMotor.
Il debutto non è dietro l’angolo
Il possibile annuncio non dovrebbe però tradursi in una disponibilità immediata. Lo sviluppo del propulsore sarebbe ancora in corso e il motore dovrà completare numerose verifiche prima di poter rispettare i requisiti europei relativi ad affidabilità, emissioni e rumorosità.
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Per questo motivo, l’arrivo nelle concessionarie europee sarebbe rimandato al 2028. Chi si aspetta di vedere la nuova Yamaha nei punti vendita già dalla prossima primavera, quindi, dovrà attendere più a lungo.
A Milano restano altri interrogativi
Il monocilindrico di media cilindrata potrebbe non essere l’unica novità preparata dal costruttore giapponese. Tra le indiscrezioni circolano anche un possibile aggiornamento del bicilindrico CP2 utilizzato dalla Yamaha Ténéré 700, con cilindrata ipotizzata a 800 cc.
Ancora più ambiziosa è la voce relativa a un motore V4 di cilindrata superiore ai 1.000 cc. Per conoscere quali progetti troveranno davvero spazio all’EICMA bisognerà attendere il 2 novembre, data indicata come il momento in cui Yamaha dovrebbe togliere i veli alle proprie novità.
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