Tiggo 8, il SUV Chery da 7 posti sfida il prezzo: listino e dotazioni

Per una famiglia numerosa, la nuova Chery Tiggo 8 CSH Super Hybrid mette insieme sette posti, propulsione ibrida ricaricabile e una dotazione già ricca. Il modello debutterà nelle concessionarie italiane il prossimo mese, con un prezzo di accesso fissato a 37.800 euro e una versione Premium da 40.800 euro.

La Tiggo 8 si affiancherà alla più grande Tiggo 9 e sarà proposta esclusivamente con trazione anteriore. Il costruttore punta su un’autonomia complessiva superiore a 1.050 km, con la possibilità di percorrere fino a 90 km senza utilizzare il motore termico.

Sette posti e due prezzi in Italia

La gamma italiana sarà composta dagli allestimenti Pure e Premium, separati da una differenza di 3.000 euro. La carrozzeria misura 4.725 mm, mentre il passo raggiunge 2.710 mm; l’abitacolo adotta una configurazione 5+2 e il vano di carico offre una capacità variabile tra 494 e 1.022 litri.

Già la versione Pure include cerchi in lega da 19 pollici, schermo centrale da 15,6 pollici e collegamento senza fili con Apple CarPlay e Android Auto. Sono compresi anche la ricarica wireless da 50 W, il climatizzatore a due zone con filtro N95 e i sedili anteriori riscaldabili.

A completare il pacchetto troviamo una telecamera con visuale a 540 gradi e rappresentazione dell’area sotto la vettura. Sul fronte della sicurezza sono presenti sette airbag, controllo automatico della velocità con regolazione della distanza, frenata d’emergenza con riconoscimento di pedoni e ciclisti e controllo dell’angolo cieco.

I 279 CV del sistema ibrido

La propulsione Chery Super Hybrid combina un quattro cilindri 1.5 TGDi a ciclo Miller da 143 CV con due motori elettrici. Un’unità da 204 CV muove le ruote anteriori, mentre il secondo motore, da 136 CV, lavora come generatore; la gestione è affidata al cambio ibrido DHT150.

La potenza complessiva arriva a 279 CV. La Tiggo 8 impiega 9 secondi per passare da 0 a 100 km/h e raggiunge una velocità massima di 180 km/h. La batteria al litio-ferro-fosfato ha una capacità di 18,4 kWh e consente 90 km in modalità elettrica, valore che sale a 125 km nell’impiego urbano.

Il serbatoio da 60 litri contribuisce a portare l’autonomia totale oltre quota 1.050 km. I dati omologati indicano un consumo combinato di 2,5 l/100 km e 54 g/km di CO₂; con la batteria esaurita, il valore dichiarato è di 6,0 l/100 km.

Premium più ricca, garanzia estesa

La ricarica in corrente alternata arriva a 6,6 kW, mentre in corrente continua si raggiungono 40 kW. Utilizzando quest’ultima modalità, servono 20 minuti per riportare la batteria dal 30 all’80%.

L’allestimento Premium aggiunge a 40.800 euro il display a proiezione con realtà aumentata, il tetto panoramico apribile e un impianto audio con 12 altoparlanti. Sono inclusi anche ventilazione, massaggio e poggiagambe per i sedili anteriori, oltre a volante e parabrezza riscaldabili e portellone ad apertura elettrica; gli airbag diventano nove.

La vernice bianca non comporta sovrapprezzi. Le tinte metallizzate Black e Bamboo Gray richiedono invece 700 euro, mentre la Basalt Matte Gray opaca, disponibile soltanto sulla Premium, costa 1.200 euro.

Chery prevede una copertura di 7 anni o 150.000 km, senza limite di percorrenza durante i primi tre anni. Per batteria e componenti elettrificate la garanzia sale a 8 anni o 160.000 km.