Yamaha, il ritorno dei colori cult: XSR900 e GP cambiano pelle
Per il 2027 Yamaha rispolvera le grafiche della YZF 750R e della Sonauto di Christian Sarron, abbinate alla tecnologia moderna della famiglia CP3.
Il mercato delle moto può essere fatto anche di emozioni, memoria e colori capaci di riportare indietro nel tempo. Yamaha punta proprio su questo effetto con due allestimenti celebrativi che trasformano XSR900 e XSR900 GP in modelli dal forte richiamo storico, senza rinunciare alla possibilità di utilizzarli ogni giorno.
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La XSR900 riscopre il rosa anni Novanta
La protagonista principale dell'operazione è la XSR900 2027, che adotta la tonalità chiamata “Neon White”. La combinazione riprende l'impatto visivo della Yamaha YZF 750R del 1993, una supersportiva ricordata per l'abbinamento tra bianco, blu e rosa acceso.
La moto propone una base bianca satinata, completata dal telaio Deltabox in alluminio con finitura argento spazzolato. Sul serbatoio e sui pannelli laterali compaiono inserti rosa intenso e motivi blu elettrico, mentre chi cerca un'impostazione più discreta potrà continuare a scegliere “Midnight Black”, con superfici nere lucide e opache.
Sotto le grafiche c'è il cuore CP3
A rendere identici i due modelli sul piano meccanico è il tre cilindri in linea da 890 cc, omologato Euro 5+. Il motore della famiglia CP3 punta su una spinta consistente nella fascia intermedia e su una sonorità di scarico riconoscibile.
Il corredo tecnico comprende il telaio Deltabox in alluminio, una piattaforma inerziale a 6 assi e i sistemi elettronici per controllo della trazione sensibile all'inclinazione, gestione dello slittamento e anti-impennata. Sono presenti anche il cambio rapido bidirezionale di terza generazione e uno schermo TFT a colori con collegamento allo smartphone e navigazione integrata.
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La GP riporta in pista Sarron
La XSR900 GP sceglie invece un riferimento ancora più lontano: la classe 500 del Motomondiale degli anni Ottanta. La nuova livrea “Legend Blue” richiama la Yamaha Sonauto guidata da Christian Sarron e veste la carenatura e il serbatoio con un blu profondo, affiancato da motivi “speedblock” azzurri e sottili dettagli gialli.
Le tabelle portanumero gialle sul cupolino e sulla parte posteriore del coprisella completano il richiamo alle moto da Gran Premio dell'epoca. Questa versione si aggiunge alla “Legend Yellow”, già presente nella gamma della XSR900 GP.
Arrivo in Italia nel 2027
Yamaha Motor Europe ha presentato le due configurazioni il 15 ottobre 2026. La commercializzazione italiana è prevista nel primo trimestre del 2027, con l'arrivo nelle concessionarie ufficiali nei primi mesi dell'anno.
Il costruttore non ha ancora comunicato i prezzi di listino. L'indicazione disponibile è un posizionamento vicino a quello delle versioni attuali, mentre entrambe le moto conserveranno l'impostazione che unisce dotazioni moderne, prestazioni elevate e un'estetica costruita sui richiami alla storia Yamaha.
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