Voge 625DSX Premium, sella regolabile fino a 805 millimetri
La nuova versione debutta a EICMA 2026 con sospensioni semiattive, IMU a sei assi e dotazione elettronica completa.
Voge ha presentato a EICMA 2026 la nuova Valico 625DSX Premium, versione più accessoriata della crossover già presente a listino. Il modello introduce sospensioni semiattive e un sistema capace di variare l’altezza della moto durante la marcia.
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La moto cambia altezza
Il dispositivo sviluppato da Chuannan adatta il funzionamento idraulico delle sospensioni alla velocità. Quando la moto rallenta per fermarsi, l’assetto si abbassa; una volta ripresa velocità, torna alla configurazione ordinaria.
La sella può quindi passare da 830 a 805 millimetri. Il conducente beneficia di un appoggio più semplice nelle soste e nelle manovre, mentre durante la marcia restano disponibili la luce da terra e l’escursione previste dall’assetto più alto.
Dal quadro strumenti si possono selezionare tre regolazioni, pensate rispettivamente per il viaggio in solitaria, con passeggero oppure con passeggero e bagagli. Sono inoltre disponibili 20 livelli per impostare manualmente la taratura delle sospensioni.
Elettronica per la guida
La dotazione comprende una piattaforma inerziale IMU a sei assi, che consente ai sistemi di frenata antibloccaggio e controllo della trazione di lavorare anche quando la moto è inclinata. La gestione passa da un nuovo pannello TFT a colori da 7 pollici.
Il sistema permette di visualizzare anche la navigazione proveniente dallo smartphone. Completano l’equipaggiamento una telecamera anteriore con registrazione a 1080p, il controllo della pressione degli pneumatici e il riscaldamento di manopole e sella.
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Per la frenata Voge ha scelto componenti Nissin. All’anteriore ci sono due dischi da 298 millimetri, mentre dietro trova posto un disco da 240 millimetri.
Motore e dimensioni
La parte meccanica resta quella della Valico 625DSX: un bicilindrico parallelo da 581 cm³, con distribuzione a quattro valvole per cilindro, raffreddamento a liquido e albero motore con fasatura a 270 gradi. Il propulsore sviluppa 63,9 CV e 57 Nm a 6.500 giri al minuto.
La trasmissione utilizza un cambio a sei rapporti abbinato a una frizione antisaltellamento. La velocità massima dichiarata è di 183 km/h, mentre il peso in ordine di marcia raggiunge 219 kg e il serbatoio può contenere 21 litri.
La Premium misura 2.230 millimetri in lunghezza e 930 millimetri in larghezza. L’interasse è di 1.465 millimetri, con 220 millimetri di altezza minima da terra.
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