VENT amplia le minicross RV con una versione rialzata

VENT ha presentato a EICMA 2026 le minicross RV 65 e RV 85 in una configurazione vicina alla produzione, insieme alla nuova RV 65 H per i piloti più alti.

Dotazione per la stagione in pista

Le moto vengono accompagnate da un insieme di ricambi destinati agli interventi ordinari e alle esigenze delle gare. Nella fornitura rientrano il pistone completo, il gruppo frizione, la corona, il filtro dell’aria, la candela e le guarnizioni del motore.

Il kit comprende anche una gabbia a rulli e una protezione per il lato del forcellone. L’obiettivo è permettere ai team di affrontare le necessità tecniche del campionato con i principali componenti già disponibili.

Collaudi affidati ai giovani piloti

Lo sviluppo è proseguito per dodici mesi dopo la presentazione dei prototipi a EICMA 2025. VENT ha raccolto indicazioni anche dai ragazzi impegnati nei campionati nazionali, utilizzandole per intervenire su motore, telaio e posizione di guida.

Tra i collaudatori c’è stato Pietro Riganti, campione italiano Motocross Junior 85, coinvolto nelle prove della versione da 85 cm³. Il lavoro svolto sui tracciati ha portato a diversi aggiornamenti e a una grafica rinnovata, riconoscibile per il rosso tradizionale della Casa di Introbio.

La RV 65 H per i piloti più

La principale novità riguarda la cilindrata minore. Accanto alla RV 65 standard debutta la RV 65 H, con una sella collocata a 823 mm dal terreno per offrire una posizione più adatta ai ragazzi di statura maggiore.

La soluzione consente di mantenere la cilindrata 65 senza dover passare alla categoria superiore. Restano inoltre disponibili gli adattamenti dell’altezza delle sospensioni e della collocazione del manubrio, così da adeguare la moto alla corporatura del pilota.

Motori e componenti tecnici

La RV 65 utilizza il propulsore M3R da 65 cm³, mentre la RV 85 monta l’M2R da 85 cm³: sono entrambi motori monocilindrici a due tempi progettati dal reparto tecnico VENT. La dotazione include gestione elettronica programmabile, comando elettronico della valvola di scarico, testa separabile, comando idraulico della frizione e avviamento elettrico.

Sulla 85 è presente un carburatore con diametro di 30 mm. Il telaio perimetrale è in alluminio e lavora con sospensioni regolabili; al retrotreno è impiegato un sistema progressivo. La frenata è affidata a dischi sagomati, mentre le escursioni misurano 215 mm davanti e 253,5 mm dietro sulla RV 65, contro i 278 e 289 mm della RV 85.