TVS, a EICMA 2026 arrivano tre scooter elettrici

TVS ha presentato a EICMA 2026 tre nuovi scooter elettrici e la crossover Apache RTX 300. La casa indiana ha inoltre confermato l’espansione della rete italiana, che oggi supera i 100 concessionari.

La crescita sul mercato italiano

Nell’ultimo anno le vendite di TVS in Italia sono aumentate sensibilmente. Giovanni Notarbartolo di Furnari, responsabile di TVS Motor Italia, ha spiegato che il gruppo sta puntando sul consolidamento del marchio, oltre che sull’incremento delle quote di mercato.

La prima filiale europea dell’azienda è stata aperta in Italia nel 2024. Da allora la rete commerciale si è estesa anche in altri Paesi, tra cui Spagna, Portogallo, Francia e Germania, con l’obiettivo di ampliare ulteriormente la presenza del costruttore indiano nel continente.

M1-S guida la gamma elettrica

Il modello principale della proposta a zero emissioni è il TVS M1-S, uno scooter di grandi dimensioni omologato nella categoria dei 125 cc. Il veicolo utilizza un motore centrale da 12,5 kW di potenza massima, collegato alla ruota posteriore tramite una trasmissione a catena.

La velocità massima dichiarata è di 105 km/h, mentre l’autonomia arriva a 150 chilometri grazie alla batteria da 4,3 kWh. Il vano sotto la sella ha una capacità di 26 litri e può contenere un casco integrale. Completano la dotazione le ruote da 14 pollici e una pedana piatta, pensata per l’uso quotidiano in città.

Accanto al modello di punta sono stati mostrati il TVS X, scooter sportivo con telaio in lega di alluminio e schermo tattile da 10 pollici, e l’Orbiter. Quest’ultimo è un mezzo urbano compatto con batterie estraibili, soluzione che consente di ricaricarle anche lontano dal veicolo.

RTX 300 per strada e sterrato

La Apache RTX 300 è una crossover leggera sviluppata interamente da TVS, senza utilizzare la piattaforma 310 realizzata in collaborazione con BMW. Il motore monocilindrico da 299 cc, raffreddato a liquido, produce 36 CV e 28,5 Nm di coppia.

La moto adotta un telaio a traliccio, forcella rovesciata a lunga escursione e ruote da 19 pollici davanti e 17 pollici dietro. La dotazione comprende quattro modalità di guida, acceleratore elettronico, controllo della trazione, ABS a due canali, regolatore di velocità, cambio elettronico bidirezionale e strumentazione TFT da 5 pollici con navigazione integrata.

Norton punta alle cilindrate premium

Durante la presentazione è stato illustrato anche il progetto per Norton, marchio britannico rilevato dal gruppo indiano nel 2021. TVS continuerà a concentrarsi su mobilità urbana, cilindrate contenute e veicoli elettrici.

Norton sarà invece destinata ai modelli di maggiore cilindrata e alle moto ad alte prestazioni. Il piano prevede lo sviluppo di nuove motociclette da 600 cc e 1200 cc, destinate a competere nel settore premium europeo.