Triumph Bonneville 400, la nuova monocilindrica arriva nel 2027

Triumph ha presentato la Bonneville 400, proposta nelle versioni T40 e T40 Black. La nuova moto monocilindrica sarà disponibile nelle concessionarie dalla primavera 2027, mentre il prezzo verrà comunicato all’inizio dello stesso anno.

Motore e dotazione elettronica

Il propulsore è il monocilindrico TR Series raffreddato a liquido, rivisto nella testa e nella gestione elettronica per offrire una risposta più piena ai regimi utilizzati nella guida quotidiana. La potenza raggiunge 32 CV a 7.000 giri, con una coppia massima di 36 Nm a 5.000 giri.

Rispetto alla Speed 400, Triumph ha privilegiato la spinta ai bassi regimi rinunciando a parte dell’allungo. Il regime minimo è stato inoltre ridotto per ottenere una pulsazione più vicina a quella delle Bonneville bicilindriche. La moto può essere guidata con patente A2 senza ricorrere al depotenziamento.

La dotazione comprende una piattaforma inerziale, ABS e controllo di trazione in curva. Sono presenti cinque modalità di guida — Road, Rain, Eco e due configurabili — oltre al controllo della velocità di crociera, agli indicatori di direzione con spegnimento automatico, alla segnalazione d’emergenza in frenata e alla presa USB-C.

A gestire le funzioni c’è uno schermo circolare TFT da 4 pollici, con navigazione cartografica integrata attraverso l’app Triumph Navigation, collegamento al telefono e gestione della musica dal comando sinistro retroilluminato. La modalità Heritage riproduce invece l’aspetto di uno strumento analogico.

Design e versioni disponibili

Le proporzioni riprendono quelle della Bonneville di maggiore cilindrata: serbatoio a goccia con protezioni per le ginocchia, faro tondo a LED con luce diurna, parafanghi estesi, doppio ammortizzatore e ruote a raggi da 18 pollici all’anteriore e 17 al posteriore.

Completano l’allestimento i cerchi con canali in alluminio, il silenziatore di tipo peashooter e i carter in alluminio spazzolato. I cavi e i tubi sono stati nascosti per lasciare più pulita la vista sul motore, mentre le lavorazioni sulla testa richiamano le unità raffreddate ad aria delle Bonneville più grandi.

La T40 sarà proposta con tre combinazioni bicolore: Aegean Blue e Fusion White, Meriden Blue e Tangerine Orange, New England White e Jet Black. Questa versione avrà inoltre specchi, maniglione cromato e scarico in acciaio spazzolato.

La T40 Black utilizza invece le tinte Matt Pewter Grey e Matt Phantom Black. I cerchi sono neri lucidi con raggi in acciaio a contrasto, mentre carter, collettore e terminale adottano finiture scure.

Dimensioni e arrivo sul mercato

L’impianto frenante impiega una pinza anteriore a due pistoncini e tubazioni in treccia. La sella è collocata a 79 centimetri da terra; come optional sarà disponibile una soluzione ribassata a 77 centimetri, nelle colorazioni nera o marrone.

Il peso in ordine di marcia è di 191 chilogrammi. Sono inclusi di serie il cavalletto centrale e intervalli di manutenzione fissati ogni 16.000 chilometri.

Le T40 e T40 Black rappresentano il sesto e il settimo modello costruito sulla piattaforma monocilindrica TR sviluppata con Bajaj. La famiglia ha superato i 60.000 esemplari venduti in oltre 50 Paesi. La presentazione al pubblico è prevista a EICMA 2026, mentre l’arrivo nei punti vendita è programmato per la primavera 2027.