The Trip 500, Moto Guzzi cambia motore e trasmissione

Moto Guzzi ha presentato The Trip 500, la prima bicilindrica di Mandello con motore parallelo e trasmissione finale a catena. La moto arriverà nelle concessionarie all’inizio del 2027.

Peso e accessibilità

Con 180 kg in ordine di marcia, The Trip 500 è la Moto Guzzi più leggera attualmente in listino. La sella parte da 790 millimetri, una misura pensata anche per chi si avvicina al marchio o torna a guidare dopo diversi anni.

Il confronto con la V7 Stone chiarisce la differenza: quest’ultima dichiara 218 kg. Anche il passaggio alla catena rappresenta una novità per una bicilindrica della Casa, che finora ha legato la propria produzione alla trasmissione ad albero cardanico.

Il motore da 457 centimetri cubi

Sotto il serbatoio in metallo da 15 litri lavora il bicilindrico parallelo bialbero a 270 gradi già utilizzato da Aprilia RS 457 e Tuono 457. Il propulsore, verniciato di nero, ha una cilindrata di 457 cm³ e sulle Aprilia sviluppa 47,6 CV a 9.400 giri e 43,5 Nm a 6.700 giri.

Moto Guzzi indica una potenza di quasi 48 CV e parla di una risposta concentrata ai regimi più bassi. Le eventuali differenze rispetto ai modelli Aprilia dovrebbero quindi dipendere dalla gestione elettronica. La scelta di un motore già prodotto consente di evitare i costi di sviluppo di un nuovo V2 per questa fascia di cilindrata. La produzione avverrà in larga parte a Baramati, in India, dove il gruppo Piaggio realizza già il propulsore.

Elettronica e dotazione

La nuova Guzzi è compatibile con la patente A2 e offre tre modalità di guida: Strada, Sport e Pioggia. La dotazione comprende anche acceleratore elettronico, schermo circolare TFT da 3,6 pollici, collegamento con lo smartphone e comandi retroilluminati.

Il cambio elettronico e la navigazione con indicazioni a pittogrammi saranno invece disponibili come accessori. Il prezzo non è stato ancora comunicato: un riferimento interno al gruppo è rappresentato dalla Tuono 457, proposta a 6.599 euro.

Stile e versioni disponibili

Il progetto adotta linee essenziali. Il gruppo ottico anteriore è rotondo e utilizza la tecnologia LED, con l’aquila stilizzata al centro; il fanale posteriore riprende alcuni elementi della V100 Mandello. Completano la moto una coda corta e il nome The Trip ricamato sulla sella.

I colori annunciati sono Black Metropolis, Green Grove e Red Beat. È prevista anche la serie speciale di lancio The Opening, della quale per ora è stato reso noto soltanto il nome. Il messaggio della Casa punta sull’accessibilità: “Il vero lusso non è avere più cavalli, è avere più tempo”. La nuova 500 diventa così il modello d’ingresso alla gamma Moto Guzzi, dopo una tradizione iniziata nel 1967 con la V7 e il suo V2 trasversale.