Seggiolini CYBEX, la prova decisiva arriva dal centro di Bayreuth

Circa 800 metri quadrati a Bayreuth sono dedicati alla verifica delle soluzioni CYBEX per la sicurezza dei più piccoli. Il centro comprende una pista con carrello, un’officina, una sala di controllo e uno spazio per la formazione: qui l’azienda tedesca sottopone i propri prodotti a prove e certificazioni prima di proporli alle famiglie.

La sicurezza si misura nei dettagli

Per CYBEX, la protezione non si esaurisce nella progettazione del seggiolino, ma passa anche da controlli ripetuti e approfonditi. Il centro prove d’urto, operativo da sette anni nella sede di Bayreuth, permette di valutare l’affidabilità delle diverse soluzioni in condizioni controllate.

È su questa attenzione alla ricerca che si fonda anche l’intesa con Nico Rosberg. Il campione del mondo di Formula 1 del 2016 ha spiegato: «Condividiamo la stessa convinzione. Che la sicurezza non debba mai smettere di evolversi. Sono orgoglioso di entrare a far parte di CYBEX per portare questa riflessione ad un pubblico più ampio».

Rosberg cambia prospettiva

Dopo il titolo conquistato nel 2016, il pilota tedesco ha lasciato la Formula 1, una disciplina nella quale per gran parte della carriera ha raggiunto velocità superiori ai 300 km/h. La paternità, ha raccontato durante l’incontro, ha modificato il suo modo di considerare il rischio quando si parla di spostamenti in automobile.

L’accordo è stato presentato nella sede centrale di CYBEX, sempre a Bayreuth, durante un confronto pubblico con Martin Pos, fondatore dell’azienda. Rosberg assume il ruolo di ambasciatore per la sicurezza dei bambini, mettendo in comune con il gruppo tedesco l’interesse per innovazione e protezione.

Quattro seggiolini per crescere

La collaborazione arriva insieme alla presentazione della Platinum S-Line, una famiglia modulare pensata per seguire le diverse età del bambino. Il percorso comincia con Cloud S, il modello destinato ai neonati, che secondo i dati forniti dall’azienda pesa il 10% in meno ed è il 15% più ampio del precedente Cloud T, con un incremento dichiarato del 5% nella sicurezza.

Anoris S Airbag rappresenta invece la proposta con airbag integrato per la protezione del corpo. Il seggiolino è orientato nel senso di marcia a partire dai 15 mesi e il dispositivo entra in funzione in pochi millisecondi.

Dalla posizione contraria alla marcia

Per prolungare l’utilizzo del seggiolino rivolto nella direzione opposta a quella di marcia c’è Sirona S, concepito per accompagnare il bambino fino a circa 4 anni e mezzo. Rispetto alla versione precedente, il prodotto dichiara un miglioramento del 10% nella sicurezza e un’escursione della reclinazione più ampia del 40%.

La posizione contraria alla marcia offre livelli di sicurezza indicati come superiori del 50% rispetto all’impiego dello stesso modello rivolto in avanti. Anche la difesa dagli urti laterali è stata potenziata, con prestazioni dichiarate in crescita del 25%.

L’ultimo passaggio fino ai 12 anni

A completare la linea è Solution S, un rialzo con schienale destinato ai bambini dai 3 ai 12 anni circa. L’obiettivo comune dei quattro prodotti è rendere graduale e semplice il passaggio da una configurazione all’altra, conservando comfort e protezione lungo lo sviluppo.

Fondata da Martin Pos ventuno anni fa, CYBEX opera in un settore più ampio rispetto ai soli seggiolini per auto. La nuova gamma concentra però l’attenzione sulla sicurezza dei bambini, tema che accomuna l’azienda e Nico Rosberg anche al di là delle rispettive esperienze professionali.