Rino 900, 119 CV tra le sei QJMotor per EICMA

QJMotor presenterà sei modelli a EICMA 2026, con la Rino 900 definitiva in cima alla gamma. La tre cilindri sviluppa 119 CV e sarà affiancata da scooter, moto per patente A1 e una nuova adventure.

La Rino 900 arriva definitiva

Dopo l’anteprima come prototipo nell’edizione precedente, la Rino 900 sarà mostrata a Milano nella configurazione destinata alla produzione. Il propulsore a tre cilindri mantiene una potenza di 119 CV a 10.000 giri e una coppia massima di 93 Nm a 8.000 giri.

Il motore svolge anche una funzione strutturale, mentre il forcellone a due bracci e il telaietto posteriore utilizzano l’alluminio per ridurre la massa. Completano la dotazione una forcella rovesciata Marzocchi, cerchi da 19 e 17 pollici, freni Brembo con doppio disco anteriore e pinze radiali, oltre a schermo TFT a colori, illuminazione a LED, regolatore di velocità, mappe motore e collegamento con i dispositivi mobili.

La SRT 800 RX per i viaggi

Tra le novità figura anche la SRT 800 RX, pensata per alternare trasferimenti stradali e percorsi non asfaltati. Il bicilindrico parallelo da 799 cc, raffreddato a liquido e con distribuzione a otto valvole, produce 95,2 CV a 8.500 giri e 87 Nm a 6.750 giri.

La trasmissione manuale a sei marce dispone di frizione antisaltellamento e sistema per cambiate rapide. Sono presenti tre modalità di erogazione e controllo della trazione; la parte ciclistica comprende telaio in acciaio, forcellone in alluminio, sospensioni Marzocchi, freni Brembo con ABS e cerchi a raggi da 21 e 18 pollici, con 210 mm di altezza da terra.

Per l’impiego turistico la moto offre schermo verticale da 5 pollici, avviamento senza chiave, regolatore di velocità, manopole e sella riscaldabili e serbatoio da 21 litri.

Le due sportive da 125

La famiglia SRK si amplia con due modelli destinati anche a chi possiede la patente A1. La SRK 125J è una naked compatta con monocilindrico da 125 cc, capace di arrivare a 15 CV, cambio a sei marce e controllo della trazione incluso.

Il modello pesa 141 kg e ha una sella posta a 785 mm. La dotazione comprende schermo TFT da 5 pollici, fari a LED e prese USB-C.

La SRK 125 RS utilizza la stessa cilindrata in una veste carenata, con cupolino sportivo e appendici aerodinamiche integrate. Il propulsore a raffreddamento liquido raggiunge 15 CV a 9.500 giri e 12,1 Nm, mentre la ciclistica abbina forcella rovesciata, monoammortizzatore, cerchi da 17 pollici e dischi da 260 e 240 mm con ABS.

La sella è alta 780 mm e il peso in ordine di marcia arriva a 141 kg. Anche questa versione dispone di trasmissione a sei rapporti e controllo della trazione.

I due scooter della gamma

Per la mobilità urbana QJMotor porterà LTS 125S, scooter a ruote alte con motore monocilindrico quattro tempi da 125 cc e 9 CV. La trasmissione automatica a variazione continua, la sella a 760 mm e lo sterzo agile puntano all’uso quotidiano, con vani nel retroscudo e gancio per le borse.

Il prezzo indicato è di 2.090 euro, ma al debutto commerciale il modello sarà offerto a 1.990 euro.

Più orientato ai percorsi extraurbani è il FORT 400 G. Il monocilindrico a liquido da 394 cc eroga 42,7 CV a 7.500 giri e 41,2 Nm a 6.250 giri; sono inclusi trasmissione automatica, controllo della trazione, parabrezza a regolazione elettrica e quadro da 7 pollici con navigazione e collegamento allo smartphone.

La sella misura 790 mm. L’impianto ByBre con ABS lavora su una ruota anteriore da 15 pollici e su una posteriore da 14. Prezzi, colori e tempi di disponibilità degli altri modelli saranno comunicati con l’avvio delle vendite.