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Motori 2 min di lettura8 ore fa

Quattro marchi, 270 km e più spazio: la sfida del nuovo van Stellantis

Il nuovo veicolo commerciale compatto arriva in Italia con quattro allestimenti, motori diesel, benzina ed elettrici e una cabina pensata per il lavoro

Semplicità, praticità, resistenza e vocazione professionale sono i tratti scelti per distinguere le quattro interpretazioni del nuovo veicolo commerciale compatto di Stellantis Pro One. Citroën Berlingo Van First, Fiat Professional Doblò EasyPro, Opel Combo Start e Peugeot Partner Active condividono la base tecnica, ma si rivolgono a esigenze e sensibilità differenti.


Quattro identità sulla stessa base

Berlingo Van First privilegia un’impostazione essenziale accompagnata dal comfort, mentre Doblò EasyPro punta soprattutto sull’utilità quotidiana. Combo Start viene associato a solidità e affidabilità; Partner Active, invece, conserva un carattere più orientato alle attività professionali.

Anche il disegno esterno resta riconducibile alla famiglia dei veicoli commerciali compatti, pur con un paraurti anteriore dedicato. Nell’abitacolo gli interventi si concentrano sulla posizione di guida, sulla possibilità di riconfigurare gli spazi e sulla loro fruibilità durante il lavoro.


La cabina diventa uno strumento

Il componente più particolare è Flexiseat, il sedile del passeggero con struttura modulare e ripiegabile. Una volta riconfigurato, permette di ricavare fino a 0,5 metri cubi aggiuntivi per il trasporto dei materiali.

A questa soluzione si può affiancare Modutable, elemento che converte l’area destinata al passeggero in un supporto utilizzabile come piano operativo o tavolino. L’accessorio non deve necessariamente essere scelto all’acquisto: può essere aggiunto anche in un momento successivo della vita del mezzo.

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Ordini aperti, anche elettrici

Il nuovo Smart Compact Van è ora ordinabile in Italia. La proposta comprende una variante completamente elettrica, accreditata di un’autonomia massima dichiarata di 270 km, e tre alternative con motore tradizionale: due diesel e una a benzina, tutte abbinate alla trasmissione manuale.

Per il prossimo anno è atteso anche l’arrivo di una soluzione ibrida leggera. Il listino d’ingresso è stato fissato a un livello più contenuto rispetto alle altre proposte della gamma, sia per le versioni con motore termico sia per quella elettrica.


Una proposta per chi lavora

La politica di prezzo guarda in particolare alle flotte aziendali, alle piccole e medie imprese e a chi sta avviando una nuova attività. L’obiettivo è offrire un mezzo compatto capace di adattarsi a impieghi professionali diversi, senza rinunciare alla scelta tra più sistemi di propulsione.

Con questa operazione Stellantis Pro One amplia quindi l’accesso alla propria offerta commerciale attraverso quattro marchi e una dotazione centrata sulla versatilità della cabina. La disponibilità degli ordini in Italia segna l’avvio commerciale del modello nelle configurazioni previste.

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