QJMotor presenta sei nuove moto all’EICMA 2026

QJMotor ha annunciato sei nuovi modelli destinati all’EICMA 2026, con proposte che spaziano dagli scooter alle moto di media e alta cilindrata.

Prezzi e arrivi sul mercato

Per la LTS 125S il prezzo è già fissato a 2.090 euro, che diventano 1.990 euro grazie alla promozione di lancio. QJMotor comunicherà invece più avanti costi, colori disponibili e date di consegna degli altri modelli.

La presentazione copre diversi utilizzi: mobilità urbana, patente A1, turismo a lungo raggio e guida su strada con moto di maggiore cilindrata. La dotazione di serie e i listini contenuti restano tra gli elementi su cui il marchio punta per il mercato italiano.

Rino 900 e SRT 800 RX

La Rino 900 arriva alla rassegna milanese nella configurazione definitiva, dopo essere stata mostrata come prototipo nell’edizione precedente. Il suo motore a tre cilindri sviluppa 119 CV a 10.000 giri e 93 Nm a 8.000 giri. Il propulsore svolge anche una funzione strutturale, mentre telaietto e forcellone a due bracci sono realizzati in alluminio.

La ciclistica comprende forcella rovesciata Marzocchi, ruote da 19 e 17 pollici e freni Brembo con doppio disco e pinze radiali. Tra i sistemi elettronici figurano strumentazione TFT a colori, fari a LED, mappe motore selezionabili, regolatore di velocità e collegamento con lo smartphone.

Pensata per viaggi e percorsi esplorativi, la SRT 800 RX utilizza un bicilindrico parallelo da 799 cc, capace di 95,2 CV a 8.500 giri e 87 Nm a 6.750 giri. Ha cambio manuale a sei marce, frizione antisaltellamento, cambio rapido, tre modalità di funzionamento e controllo di trazione.

Il telaio in acciaio, il forcellone in alluminio, le sospensioni Marzocchi e i freni Brembo con ABS lavorano con ruote a raggi da 21 e 18 pollici. Il serbatoio da 21 litri, il controllo della velocità, l’avviamento senza chiave e le manopole riscaldate completano l’equipaggiamento.

Scooter per città e trasferte

La LTS 125S rappresenta il modello più accessibile della gamma. Il monocilindrico a quattro tempi da 125 cc eroga 9 CV ed è abbinato a una trasmissione automatica CVT. La sella, alta 760 mm, e una ciclistica pensata per i cambi di direzione agevolano l’uso nel traffico.

Il mezzo dispone di gancio portaborse e vani nel retroscudo. Per chi percorre distanze più lunghe QJMotor propone invece la FORT 400 G, con motore monocilindrico raffreddato a liquido da 394 cc, 42,7 CV a 7.500 giri e 41,2 Nm a 6.250 giri.

Il controllo di trazione e il cambio CVT gestiscono la trasmissione, mentre le ruote da 15 e 14 pollici favoriscono stabilità e maneggevolezza. L’equipaggiamento comprende ABS con componenti ByBre, parabrezza regolabile elettricamente, sella a 790 mm e schermo TFT da 7 pollici con navigazione e collegamento al telefono.

Le due SRK per la patente A1

La gamma SRK 125 si articola in due versioni costruite sulla stessa base tecnica. Entrambe montano un motore da 15 CV, cambio a sei marce e controllo di trazione, ma si rivolgono a esigenze differenti.

La SRK 125J è una naked dalle linee sportive, con peso di 141 kg e sella a 785 mm. La dotazione comprende schermo TFT da 5 pollici, illuminazione a LED e prese USB-C.

La SRK 125 RS adotta invece una carenatura integrale, cupolino e alette aerodinamiche. Il monocilindrico raffreddato a liquido produce 15 CV a 9.500 giri e 12,1 Nm. La moto utilizza forcella rovesciata, monoammortizzatore posteriore, cerchi da 17 pollici e impianto frenante con dischi da 260 e 240 mm e ABS. Il peso resta di 141 kg, mentre la sella è posta a 780 mm.