QJ Motor SRV 600 VH, debutto all’EICMA con motore V4
La nuova moto abbina 70 cavalli, freni Brembo e forcella Marzocchi a una linea ispirata a due stili diversi
QJ Motor ha presentato a EICMA la SRV 600 VH, una moto equipaggiata con un inedito motore V4 da 70 cavalli.
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Prezzo e versioni da definire
QJ Motor non ha ancora comunicato il listino della SRV 600 VH. Restano da conoscere anche le tinte disponibili e l’eventuale arrivo di varianti aggiuntive.
La combinazione tra propulsore a quattro cilindri e impostazione estetica particolare rende il modello una delle novità più osservate dello stand del costruttore cinese. La commercializzazione è attesa per la prossima stagione, ma al momento mancano indicazioni ufficiali su tempi e condizioni di lancio.
Componenti per la ciclistica
La parte anteriore utilizza una forcella rovesciata Marzocchi. A fermare la moto provvede un sistema con due dischi da 320 millimetri e pinze Brembo ad attacco radiale.
Il pacchetto comprende quindi componenti di livello elevato, pensati per offrire sostegno e precisione nella guida. La massa dichiarata è di 210 chilogrammi, mentre il serbatoio può contenere 15 litri di carburante.
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Una linea tra due stili
La SRV 600 VH combina elementi da motocicletta custom e richiami alle sportive classiche. Il frontale adotta un proiettore circolare, mentre i semimanubri piatti modificano la posizione di guida e accentuano l’impronta più dinamica.
Nel progetto trovano posto anche un portatarga collocato in basso, un forcellone alleggerito da aperture sagomate e uno scarico nella parte inferiore. La porzione di sella destinata al passeggero è molto stretta, una soluzione che potrebbe risultare poco adatta ai viaggi in coppia.
Il motore a quattro cilindri
Sotto il telaio lavora un V4 da 561 centimetri cubici, con alesaggio di 61 millimetri e corsa di 48. Il propulsore raggiunge 70 cavalli a 10.500 giri al minuto e sviluppa 53 Nm di coppia.
L’alimentazione è affidata all’iniezione elettronica. La trasmissione prevede una frizione multidisco in bagno d’olio con funzione antisaltellamento, una dotazione insolita per una categoria nella quale prevalgono i motori bicilindrici.
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