Porsche, la svolta elettrica si ferma: la supersportiva resterà termica
Il nuovo modello a motore centrale non nascerà in versione completamente elettrica: la casa punta ancora su combustione o tecnologia ibrida.
La prossima supersportiva Porsche non seguirà la strada dell’elettrico puro. Il progetto a motore centrale manterrà infatti una propulsione tradizionale oppure ibrida, una scelta legata soprattutto all’assenza di una domanda sufficiente per una variante a batteria.
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La domanda cambia i piani
La decisione della casa tedesca risponde a un orientamento preciso del mercato. Per questo modello, Porsche non ritiene opportuno sviluppare una configurazione esclusivamente elettrica, considerata poco richiesta dai potenziali clienti.
La nuova vettura resterà quindi ancorata a soluzioni già conosciute, con un motore a combustione interna o con un sistema ibrido. L’obiettivo è proporre una tecnologia più coerente con le preferenze espresse dagli acquirenti del segmento.
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Il motore centrale resta protagonista
Il progetto conserverà l’impostazione tecnica a motore centrale, caratteristica della nuova supersportiva. A cambiare non sarà dunque l’architettura principale della vettura, ma la scelta della propulsione, che non comprenderà una versione completamente elettrica.
Porsche rinuncia così, almeno per questo modello, a trasformare una delle proprie auto più sportive in una vettura alimentata soltanto da batterie. La combustione e l’ibrido rimangono le alternative previste per il nuovo modello.
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