Petrucci, la corsa contro il tempo per restare in SBK

Il futuro di Danilo Petrucci nel mondiale Superbike non è ancora definito, ma nelle ultime ore si è aperta una possibilità concreta per evitare il trasferimento negli Stati Uniti. Il Team GoEleven starebbe lavorando a una seconda moto con il sostegno di Pata, con l’obiettivo di mantenere in categoria il pilota ternano.

Petrucci attende la decisione decisiva

La squadra piemontese potrebbe ampliare il proprio impegno e affiancare un secondo pilota a Lorenzo Baldassarri. Per trasformare l’ipotesi in un progetto reale, però, servirebbe un contributo economico importante da parte di Remo Gobbi, imprenditore lombardo e titolare dello sponsor Pata.

Le indiscrezioni indicano che Gobbi sarebbe disposto a sostenere l’operazione, ma con una scelta diversa da quella inizialmente immaginata. La seconda sella non sarebbe destinata ad Albert Arenas, bensì a Petrucci, rimasto senza una sistemazione dopo la decisione della BMW di non proseguire con lui. In alternativa, per il ternano resta sul tavolo l’ipotesi MotoAmerica.

Arenas cerca spazio in Superbike

Il cambio di programma complica i piani di Arenas, attuale leader del mondiale Supersport. A quattro gare dalla conclusione, lo spagnolo dispone di 86 punti di margine su Valentin Debise della ZXMOTO, ma non avrebbe intenzione di continuare con Yamaha nella prossima stagione.

Il suo entourage ha sondato diverse possibilità. Honda HRC non sembra orientata a inserirlo nei propri piani, mentre ZXMOTO potrebbe prendere in considerazione la candidatura soltanto con condizioni economiche sostenibili. Anche GoEleven era stata contattata: la squadra aveva valutato l’impiego di una seconda moto, ma il possibile intervento di Pata potrebbe ora indirizzare quella sella verso Petrucci.

Vierge riparte dalla Ducati Barni

Il mercato ha intanto già assegnato una sistemazione a Xavi Vierge. Lo spagnolo correrà con la Ducati Panigale V4S del Barni Spark Racing Team, prendendo il posto del connazionale Alvaro Bautista e condividendo il box con Yari Montella.

Nato a Castellbisbal il 30 aprile 1997, Vierge ha disputato il campionato mondiale Moto2 dal 2015 al 2021, ottenendo quattro podi. In Superbike ha esordito nel 2022 con Honda HRC, rimanendo per quattro stagioni e conquistando un solo piazzamento sul podio, il terzo posto a Mandalika nel 2023.

Una nuova occasione per Vierge

Nel corso dell’ultima stagione il pilota catalano è passato alla squadra ufficiale Yamaha, dove ha sostituito Jonathan Rea. La scarsa competitività della YZF-R1 ha reso complicato il suo rendimento, anche se Vierge è stato spesso il migliore tra i rappresentanti della casa giapponese, nonostante alcune cadute.

La Ducati preparata dalla squadra di Marco Barnabò gli offrirà quindi un’opportunità per valorizzare le proprie qualità. Dopo gli anni con Honda, durante i quali non era apparso inferiore a Iker Lecuona, Vierge potrà misurarsi con una moto ritenuta più competitiva e provare a ripetere il salto di rendimento compiuto dal connazionale nel Team Aruba.it.