Pandina, a novembre il prezzo scende a 10.250 euro

La Fiat Pandina 1.0 FireFly 65 CV Hybrid Pop può essere acquistata a 10.250 euro fino al 26 novembre 2026. Il prezzo è legato alla rottamazione di un veicolo fino a Euro 5 e alla sottoscrizione di un finanziamento.

Come funziona la promozione

L’iniziativa riguarda vetture in pronta consegna destinate ai clienti privati. Sul prezzo di listino di 15.950 euro si applicano una riduzione Fiat di 4.200 euro per la rottamazione e un ulteriore sconto di 1.500 euro collegato al finanziamento.

Il piano prevede un anticipo di 2.078 euro, seguito da 35 rate mensili da 99 euro. Il Tan fisso è dell’8,99%, mentre il Taeg raggiunge il 13,76%. Al termine resta una rata finale di 7.906 euro, che il cliente può pagare oppure sostituire o restituire secondo le condizioni previste dal contratto. Il prezzo promozionale non comprende gli oneri finanziari.

I contratti devono essere firmati entro il 26 novembre 2026 e l’offerta non può essere sommata ad altre iniziative in corso.

I prezzi della Pandina

La gamma della Panda compatta, oggi indicata nei listini con il nome Pandina, comprende quattro allestimenti. Il modello d’ingresso è la 1.0 FireFly 65 CV Hybrid Pop, proposta a 15.950 euro; seguono la Hybrid Icon da 16.950 euro e la Hybrid Cross da 19.250 euro. Al vertice si trova la Hybrid Tributo Autobianchi, il cui listino è fissato a 20.250 euro.

Le cifre sono riferite alle configurazioni senza optional e includono IVA, collaudo, immatricolazione e preparazione della vettura. Rimane esclusa l’Imposta Provinciale di Trascrizione. Fiat può inoltre modificare nel tempo le dotazioni, rimuovendo elementi non obbligatori per contenere il prezzo dei modelli.

La gamma della Grande Panda

La Grande Panda è un modello distinto dalla Pandina e parte da 17.900 euro nella versione 1.2 100 CV S&S Pop a benzina. La stessa motorizzazione nell’allestimento Icon costa 19.650 euro, mentre la Business arriva a 20.900 euro e la La Prima a 22.650 euro.

Per le varianti ibride, il listino parte da 20.400 euro per la 1.2 Hybrid 110 CV S&S Pop. L’allestimento Icon costa 22.150 euro, il Business 23.400 euro e la La Prima 25.150 euro.

La versione elettrica con batteria da 44 kWh è disponibile a 23.900 euro nella configurazione Pop, a 25.650 euro nella Icon e a 28.650 euro nella La Prima. Con batteria da 54 kWh, i prezzi salgono rispettivamente a 25.900, 27.650 e 30.650 euro.

Le vendite in Italia nel 2025

Nel 2025 la Panda, senza includere la Grande Panda, ha mantenuto il primo posto tra le automobili nuove più vendute in Italia. Secondo i dati Dataforce, le immatricolazioni sono state 102.597, rispetto alle 99.208 dell’anno precedente: l’incremento è stato del 3,42%.

Il modello ha guidato la graduatoria considerando tutti i canali distributivi. È risultato primo tra i privati e nelle vendite a concessionarie e case automobilistiche, mentre si è collocato al secondo posto sia nel noleggio a lungo termine sia in quello a breve termine.

La Grande Panda ha totalizzato invece 11.175 unità nel 2025, chiudendo al 37° posto. Le prime consegne sul mercato italiano sono cominciate tra la primavera e l’estate dello stesso anno.

Perché si chiama Pandina

Il nome Pandina identifica dal 2025 la versione compatta e ibrida della storica utilitaria Fiat. La denominazione è stata introdotta dopo il lancio della Grande Panda, più grande, appartenente al segmento B e disponibile anche con alimentazione completamente elettrica.

La distinzione commerciale serve a separare i due modelli, che continuano a essere venduti contemporaneamente. La vettura più piccola conserva la meccanica ibrida e il ruolo della Panda tradizionale, ma nei listini e nei materiali ufficiali è indicata come Pandina.