Otto cilindri e 150 CV: la moto cinese che aspetta l’Italia

Il principale interrogativo sulla SOUO S2000 non riguarda il motore, ma la possibilità di vederla davvero nelle concessionarie italiane. La maxi-moto sviluppata da Great Wall Motor ha già attirato l’attenzione in Cina e in alcuni mercati esteri, mentre in Europa il progetto non ha ancora trovato una strada definitiva.

La causa dello stop è la conclusione delle trattative con Rewaco, interlocutore inizialmente coinvolto nella distribuzione. GWM starebbe ora valutando l’utilizzo della propria rete automobilistica per proporre le motociclette anche in Italia. Nel frattempo, una comparsa inattesa al Salone dell’Auto di Torino ha riacceso l’interesse verso il modello.

La S2000 punta tutto sul motore

Il progetto SOUO, avviato nel 2024 e conosciuto anche con il nome Great Wall Soul, nasce con un obiettivo ambizioso: entrare nel settore delle grandi moto da viaggio sfidando riferimenti come Honda e BMW. La S2000 cerca di distinguersi soprattutto per una soluzione tecnica inedita tra le motociclette prodotte in serie.

Sotto la carenatura trova posto infatti un motore boxer a otto cilindri contrapposti, progettato internamente da GWM. La cilindrata è di 2.000 centimetri cubi, mentre i valori dichiarati raggiungono 150 cavalli e 190 Nm di coppia. Numeri pensati per sostenere una moto imponente e destinata ai lunghi trasferimenti.

Una dotazione da ammiraglia

La parte ciclistica comprende un telaio monoscocca in alluminio e sospensioni con doppio braccio oscillante. La trasmissione automatizzata a doppia frizione dispone di otto rapporti, retromarcia elettrica e trasmissione finale a cardano.

Anche le dimensioni confermano la vocazione da grande viaggiatrice: il serbatoio contiene 26,2 litri, la velocità massima dichiarata è di 210 km/h e la massa in ordine di marcia varia tra 450 e 461 kg. La gamma comprende tre configurazioni, chiamate Gran Luxury, Sport Touring e Cruiser Tourer.

A bordo, la strumentazione è dominata da uno schermo da 12,3 pollici con sistema basato su tecnologia Snapdragon. Sono previsti comandi vocali, navigazione evoluta e connettività completa. Il pacchetto di assistenza alla guida include radar per il mantenimento della distanza, regolatore di velocità adattivo e sensori dedicati alle manovre di parcheggio.

Prezzo e dubbi sul debutto

In Cina, il listino della SOUO S2000 si colloca tra 26.000 e 30.000 euro. Le vendite sono già partite negli Emirati Arabi Uniti, ma il percorso verso l’Europa e l’Italia è ancora privo di una data ufficiale.

L’eventuale ingresso nel nostro Paese dovrà confrontarsi con reazioni molto diverse. Gli appassionati guardano con interesse al motore a otto cilindri, alla dotazione ricca e a un prezzo che, sulla carta, appare competitivo rispetto alla dotazione tecnica.

Restano però perplessità legate alla provenienza cinese, alla scarsa esperienza di SOUO nel settore motociclistico e alla mole della moto, che potrebbe risultare impegnativa su strade strette e passi di montagna. A queste riserve si aggiunge l’incognita sull’affidabilità nel lungo periodo: la risposta arriverà soltanto quando la S2000 potrà affrontare una vera prova su strada.