OMODA & JAECOO accelera in Italia: la svolta ibrida passa da OMODA 7

OMODA & JAECOO non può più essere considerata una presenza marginale sul mercato italiano. Nei primi nove mesi del 2026 il gruppo ha registrato 32.945 immatricolazioni, con un aumento del 256% rispetto allo stesso periodo precedente.

La crescita italiana cambia prospettiva

Secondo i dati UNRAE, soltanto a settembre le vetture consegnate in Italia sono state 4.678, pari a una quota del 3,31%. Il risultato rafforza il peso del nostro Paese nella strategia commerciale del costruttore, che sta rapidamente ampliando la propria presenza.

L’Europa genera oggi il 48% delle vendite complessive di OMODA & JAECOO. Nei prossimi tre anni il gruppo punta inoltre a portare a 13 il numero dei modelli disponibili, includendo OMODA X, un nuovo crossover mostrato a Wuhu e caratterizzato da linee pensate per anticipare l’evoluzione stilistica del marchio.

OMODA 7 punta sull’energia elettrica

Tra le novità più rilevanti c’è il sistema ibrido destinato a OMODA 7, presentato durante il Vertice internazionale degli utenti 2026 organizzato da Chery a Wuhu, in Cina. L’accumulatore raggiunge una capacità di 5 kWh, un valore nettamente superiore a quello normalmente adottato dalle vetture ibride non ricaricabili, spesso al di sotto dei 2 kWh.

Una riserva più ampia consente di utilizzare più a lungo la propulsione elettrica e di alimentare un numero maggiore di funzioni a bordo, senza trasformare il veicolo in un modello ibrido ricaricabile tramite presa. Il costruttore ha annunciato anche la modalità Super Quiet Mode, studiata per contenere la rumorosità nelle partenze, nelle riprese e nei trasferimenti autostradali.

La batteria permetterà inoltre di sfruttare la funzione V2L, con una potenza massima di 2,2 kW a disposizione per apparecchiature esterne. Durante una sosta si potranno collegare, per esempio, una macchina da caffè o altri dispositivi compatibili; l’energia potrà servire anche alla climatizzazione, alla sorveglianza dell’auto ferma e a specifiche impostazioni dedicate al riposo nell’abitacolo.

Più comfort e parcheggio autonomo

Il piano tecnologico coinvolge anche OMODA 4, che adotterà uno speciale rivestimento argentato sul tetto denominato Super Thermal Insulation Coating Technology. L’obiettivo è ridurre il calore nell’abitacolo mantenendo la possibilità di vedere il cielo attraverso la parte superiore della vettura.

Nelle prove comparative comunicate dal costruttore, la temperatura interna è risultata più bassa di 8-10 °C rispetto a un modello concorrente e di 5 °C in confronto alla stessa automobile dotata di tendina parasole chiusa. Si tratta di valori dichiarati da OMODA & JAECOO nell’ambito delle proprie verifiche.

Sul fronte delle manovre automatiche, JAECOO 5 e JAECOO 7 riceveranno il sistema SIVP, Super Intelligent Valet Parking. Nei luoghi supportati, l’automobile potrà individuare uno spazio libero, completare il parcheggio e tornare in seguito verso il conducente.

Le prime consegne dei veicoli dotati di questa funzione sono attese nel Sud-est asiatico e in Medio Oriente. Anche l’assistente vocale SIAS, introdotto a luglio, sarà gradualmente portato sulle OMODA 4 destinate ai diversi mercati.