Nissan accelera sulla guida autonoma: la prova che parte a Kobe
Il nuovo test nell’area Nada Gogo userà van Serena di Livello 2, prenotabili da telefono, con l’obiettivo di preparare un servizio commerciale entro il 2030.
Il progetto Nissan coinvolge già più soggetti e punta a coordinare tecnologia, territorio e attività turistiche. La città di Kobe supervisiona l’iniziativa, mentre l’Associazione Nada Gogo Sake Brewers individua le fermate e studia possibili collegamenti con le aziende produttrici di sake.
A Moplus spetta il sostegno alla conduzione quotidiana e alla definizione del modello organizzativo. Nissan, invece, cura la progettazione e l’amministrazione della sperimentazione, oltre a mettere a disposizione e gestire i veicoli impiegati.
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Un solo centro per più aree
La circolazione dei mezzi attivi a Kobe e Yokohama sarà seguita in diretta dal Centro operativo remoto di Nissan, situato proprio a Yokohama. La soluzione dovrebbe permettere di controllare da un’unica sede attività svolte in zone differenti.
La casa giapponese vuole verificare se questo assetto possa rendere più efficienti i futuri servizi di trasporto automatizzato. Il controllo centralizzato, inoltre, è pensato per limitare il peso organizzativo sulle comunità che ospiteranno le nuove modalità di spostamento.
Serena entra nella sperimentazione
La nuova tappa del programma si svolgerà nell’area Nada Gogo, nella città di Kobe, all’interno della Prefettura di Hyogo. Per il test Nissan impiegherà veicoli basati sul van Serena e dotati di sistemi di guida autonoma di Livello 2.
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Rispetto alle prove dell’anno fiscale 2025, il perimetro operativo sarà più ampio. Gli utenti potranno anche prenotare il viaggio e chiedere l’invio del veicolo attraverso il telefono, funzioni introdotte per rendere il servizio più flessibile.
Verso il servizio a pagamento
La sperimentazione rientra nel programma previsto per l’anno fiscale 2026 e nasce dopo i risultati considerati positivi dei test sul campo precedenti. Nissan ha già aperto le adesioni alle persone interessate a provare il servizio nell’area di Kobe.
L’azienda intende capire se il trasporto automatizzato possa agevolare gli spostamenti dei visitatori, ottenere maggiore accettazione da parte della popolazione e sostenere la vitalità economica del territorio. Il progetto dovrebbe passare a una formula a pagamento nel corso del prossimo anno, mentre l’avvio completo delle attività commerciali a Nada Gogo è fissato entro il 2030.
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