Moto Morini, Bezzi disegna la 7½ Sport col V2
Il designer Oberdan Bezzi combina il motore da 749 cm³ con l’eredità della storica 3½ Sport
Oberdan Bezzi ha immaginato una Moto Morini 7 e mezzo Sport utilizzando il V2 della Corsaro. Il progetto, pubblicato il 2 ottobre su Motosketches, propone una sportiva classica costruita attorno a una meccanica già disponibile.
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Il V2 scelto da Bezzi
La base tecnica è il bicilindrico a V di 90° da 749 cm³, capace di 96 CV e già omologato Euro 5+. Il propulsore era stato presentato a EICMA nel 2023 insieme alla Corsaro e, nell’idea del designer, potrebbe trovare una collocazione diversa da quella prevista per la gamma attuale.
Il progetto non richiederebbe quindi un motore inedito, ma soprattutto una nuova veste. Bezzi ha abbinato quel propulsore al nome “e mezzo”, già legato alla storia recente e passata di Moto Morini: dalla 3½ Sport alla Seiemmezzo da 650 cm³, passando per le precedenti 9½ e 11½.
Una sportiva dal disegno classico
La proposta riprende l’impostazione della 3½ Sport disegnata da Franco Lambertini nel 1974, aumentando però in modo netto cilindrata e potenza. Le linee sono tradizionali, prive di elementi vistosi e lontane dalle forme più elaborate adottate da altri modelli del marchio.
Presentando il progetto, Bezzi l’ha descritta così: «Bella maschia, prestazionale ed esteticamente sobria e tradizionale, il resto... non serve!». Il commento richiama indirettamente la direzione seguita da Moto Morini con modelli rialzati, moto da viaggio e bagger, oltre alla famiglia Corsaro dalle superfici più spigolose.
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Il nome esiste già
La 3½ Sport è tornata sul mercato con un bicilindrico a V da 350 cm³ e 32,6 CV. Presentata a EICMA 2024, risulta a listino a 4.190 euro, mentre il nome Seiemmezzo identifica già una cilindrata intermedia della casa di Trivolzio.
Anche la Corsaro dispone dunque del motore necessario per una versione di questo tipo. La famiglia era stata annunciata con arrivo nelle concessionarie nella seconda metà del 2026, a tre anni dalla prima presentazione del propulsore.
L’ipotesi della 7 e mezzo Sport nasce così dall’unione di due elementi già presenti nel catalogo o nella storia di Moto Morini: il V2 moderno e una denominazione riconoscibile. Il progetto lascia aperta la possibilità che a Trivolzio venga valutata una sportiva essenziale costruita su questa combinazione.
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