Morbidelli T802 debutta a EICMA con tre anime

Morbidelli ha presentato a EICMA 2026 la famiglia T802, composta da tre motociclette pensate per impieghi differenti. Tutte condividono il bicilindrico da 799 cm³, ma cambiano assetto, dimensioni e destinazione d’uso.

Tre versioni per usi diversi

La T802X è l’allestimento più adatto ai viaggi su strada e all’impiego turistico, compresi gli spostamenti con passeggero. La T802XR amplia il raggio d’azione verso gli itinerari misti, alternando asfalto e sterrati.

La T802XR RALLY occupa il vertice della gamma ed è rivolta al fuoristrada più impegnativo. Rispetto alle altre due, dispone di una posizione di guida dedicata, sospensioni con maggiore corsa e più spazio tra il motore e il terreno.

Il progetto è stato curato in Italia dal gruppo di Morbidelli, che ha definito anche il nuovo linguaggio estetico del marchio. Tra i tratti riconoscibili figurano il faro anteriore con firma luminosa a Y rovesciata e alcune parti in alluminio lasciate a vista.

Motore e dotazione comune

La base tecnica comprende un bicilindrico in linea a quattro tempi, con otto valvole e raffreddamento a liquido. Il propulsore sviluppa 94,5 CV a 9.000 giri al minuto e 80 Nm a 7.500 giri, abbinati a un cambio a sei rapporti con frizione antisaltellamento e assistente per i cambi rapidi.

Il serbatoio contiene 20,5 litri. La ciclistica utilizza una forcella KYB rovesciata da 48 mm, regolabile nel precarico e nell’idraulica, oltre a un ammortizzatore posteriore con leveraggio e registri per gli stessi parametri.

Su tutte le T802 sono presenti l’ABS Bosch a due canali, con funzione in curva e possibilità di esclusione, il controllo della trazione e quattro programmi di guida. Completano il pacchetto l’acceleratore elettronico, il regolatore di velocità, il controllo della pressione degli pneumatici e l’ammortizzatore di sterzo.

Il quadro strumenti è affidato a uno schermo TFT da 7 pollici, dotato di collegamento ai dispositivi mobili e duplicazione delle indicazioni per la navigazione. La dotazione comprende anche il modulo T-BOX, manopole e sella riscaldabili, presa USB e comandi al manubrio retroilluminati.

Misure della T802X

La versione destinata soprattutto alla strada pesa 189 kg senza carburante e presenta una sella a 830 mm da terra. L’interasse misura 1.520 mm, mentre la forcella offre 209,6 mm di escursione.

All’anteriore sono montati due dischi flottanti da 298 mm con pinze a quattro pistoncini. Gli pneumatici Metzeler hanno misura 110/80 R19 davanti e 150/70 R17 dietro.

Dati delle versioni XR

La T802XR ferma l’ago della bilancia a 186 kg, sempre a serbatoio vuoto, e porta la sella a 850 mm. L’interasse arriva a 1.524 mm e la corsa della forcella resta di 209,6 mm.

Per questa configurazione Morbidelli prevede due dischi anteriori flottanti da 320 mm, con pinze a quattro pistoncini. Le coperture Pirelli sono 90/90-21 all’anteriore e 150/70 R18 al posteriore.

La T802XR RALLY pesa 187 kg e ha una sella alta 875 mm. L’interasse cresce fino a 1.530 mm, mentre la forcella raggiunge un’escursione di 233 mm.

Anche la versione RALLY utilizza dischi anteriori da 320 mm e pneumatici Pirelli nelle misure 90/90-21 e 150/70 R18. Il precarico dell’ammortizzatore posteriore può inoltre essere impostato su cinque posizioni.