Maserati porta Track Assist in pista dal 2027
Il sistema affiancherà gli istruttori nei corsi Maserati e sarà testato sulla GT2 Stradale da 640 CV
Maserati ha presentato Track Assist, un sistema digitale pensato per migliorare la guida sportiva in circuito e destinato ai corsi del marchio dal 2027.
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La presentazione a Tampa
La tecnologia è stata mostrata in Florida durante il Motorsports Club of Clubs 2026, manifestazione ospitata a Tampa dal 26 al 28 ottobre presso The Motor Enclave. L'appuntamento, organizzato da Tilke, ha riunito rappresentanti di circa 40 circuiti privati e club automobilistici internazionali.
Accanto alla GT2 Stradale dotata del nuovo dispositivo, Maserati ha portato la MCXtrema da 740 CV, costruita in 62 unità e riservata all'impiego in pista, oltre al SUV Grecale.
Il debutto nei corsi Maserati
Track Assist è in fase di inserimento e verifica sulla GT2 Stradale. L'obiettivo è renderlo operativo dalla stagione 2027 all'interno del programma Master Maserati Driving Experience.
Il dispositivo lavorerà insieme agli istruttori professionisti, senza prendere il posto delle scelte del conducente. I partecipanti potranno utilizzarlo nei percorsi didattici organizzati su più livelli e nelle sessioni in circuito svolte in condizioni controllate.
Un aiuto durante ogni giro
Il sistema è stato concepito per sostenere chi guida nelle fasi più delicate della conduzione sportiva. Fornisce indicazioni utili per scegliere il momento della frenata, contenere le imprecisioni e arrivare alla curva con un'andatura adeguata.
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Il riferimento tecnico è l'Active Performance Control, collegato all'impianto frenante integrato della vettura. La tecnologia interviene nella gestione di frenata e accelerazione in base alle caratteristiche del tracciato e aiuta il pilota a passare vicino alla traiettoria interna della curva con maggiore controllo.
Software sviluppato in Italia
Il progetto nasce dalla collaborazione tra Maserati e AS.CAR.I, impresa italiana fondata nel 2023 a partire dalle attività del gruppo mOve e del team PoliMOVE del Politecnico di Milano.
AS.CAR.I ha realizzato algoritmi e programmi propri maturando esperienza nella guida autonoma e nelle applicazioni dedicate alle competizioni. Maserati si è concentrata sull'installazione a bordo, sulla regolazione dei parametri e sulle verifiche necessarie per l'utilizzo secondo gli standard del marchio.
Le prestazioni della GT2 Stradale
La prima dimostrazione si è svolta con la Maserati GT2 Stradale, versione stradale derivata dall'auto da gara. Il modello utilizza il V6 Nettuno biturbo da 3 litri e 640 CV.
La vettura passa da 0 a 100 km/h in 2,7 secondi e raggiunge più di 320 km/h. Rispetto alla MC20, il peso è inferiore di 60 kg.
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Maserati, Track Assist debutta con la GT2 Stradale
La tecnologia aiuta a gestire frenate e accelerazioni e sarà inserita nel programma Master Maserati Driving Experience dal 2027.
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