Marco Melandri parla di MotoGP e freni con Galfer

Marco Melandri ha parlato di MotoGP e sviluppo dei freni durante EICMA 2026. L’ex pilota è stato intervistato nello spazio espositivo di Galfer, con cui collabora da sei anni.

Piloti e tecnici nello sviluppo

Melandri ha descritto come prezioso il confronto continuo tra chi guida e chi progetta i componenti. Secondo l’ex campione, il contributo del pilota permette di trasformare le sensazioni raccolte in pista in indicazioni utili per migliorare i prodotti.

L’ex pilota ha raccontato anche la soddisfazione provata nel vedere impiegati in gara sistemi alla cui crescita ha partecipato direttamente. Tra questi ci sono le pastiglie G1310, sviluppate nell’ambito della collaborazione con Galfer.

Come sono cambiati i freni

Nel corso degli anni, la progettazione degli impianti frenanti ha seguito obiettivi più ampi rispetto alla sola riduzione delle masse. La ricerca si è concentrata anche su potenza, modulabilità e rendimento costante durante l’utilizzo.

Per Melandri, il dato tecnico deve accompagnarsi alla fiducia del pilota. La capacità di percepire la risposta del mezzo e di gestire la frenata rimane infatti decisiva per guidare con sicurezza e precisione.

Il formato della MotoGP

Parlando del campionato attuale, Melandri ha posto l’accento sulla struttura dei fine settimana. A suo giudizio, il maggiore dispendio per i piloti non dipende soltanto dall’aumento degli appuntamenti in calendario: anche le qualifiche impongono una richiesta fisica e mentale molto elevata.

L’ex motociclista ha poi ripercorso le tappe della propria carriera, dagli inizi nel Motomondiale al titolo conquistato in 250, passando per MotoGP e Superbike. Ha ricordato in particolare il primo successo nella classe regina, arrivato nel 2005 dopo alcune stagioni complicate e vissuto come una rivincita personale.

Allo stand Galfer, Melandri è stato inoltre ospite di una puntata del podcast del marchio. L’incontro ha riunito i ricordi degli esordi, l’analisi della MotoGP contemporanea e il racconto del lavoro svolto sui sistemi frenanti.