Lancia Gamma, 375 CV e 740 km: la sfida elettrica dell’ammiraglia
La nuova fastback crossover nasce a Melfi e arriva in Europa con motori ibridi, versioni a batteria e una variante HF Integrale ad alte prestazioni.
Il ritorno di Lancia nei rally ha già prodotto un risultato concreto: nel 2026 il marchio ha conquistato il titolo Team WRC2. La strategia sportiva viene raccontata anche attraverso la Ypsilon Rally2 HF Integrale, esposta insieme alla Ypsilon HF elettrica da 280 CV e alla nuova Gamma.
La corsa europea riparte dallo sport
Sono cinque, in totale, le vetture presenti allo stand, riunite per rappresentare tanto l’utilizzo quotidiano quanto la ricerca delle massime prestazioni. Per Lancia, il motorsport rimane uno dei pilastri del rilancio internazionale dopo il rientro nel Mondiale Rally.
Accanto ai modelli da competizione trova posto la Ypsilon HF, alimentata esclusivamente a batteria e accreditata di 280 CV. La Rally2 HF Integrale completa invece il racconto sportivo del marchio, collegando l’attività agonistica alla nuova fase commerciale.
Gamma cambia il volto del marchio
La nuova ammiraglia viene mostrata al pubblico al Salone di Parigi, aperto fino al 18 ottobre, in un momento decisivo per l’espansione di Lancia fuori dall’Italia. Il modello segue il ritorno sul mercato della Ypsilon e incarna la filosofia definita dal marchio come “Grazia e grinta”: comfort e ricercatezza da una parte, dinamismo e soluzioni innovative dall’altra.
Il progetto è stato seguito interamente a Melfi, dal disegno alla produzione. La vettura misura 4,67 metri e adotta una carrozzeria fastback crossover, con un abitacolo spazioso e un vano di carico capace di contenere 560 litri.
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Tre motori e oltre 1.000 chilometri
La gamma comprende una proposta ibrida da 145 CV, accreditata di un’autonomia totale superiore a 1.000 km. Per chi sceglie la propulsione elettrica, la versione Long Range arriva a 245 CV e dichiara più di 740 km di percorrenza.
Al vertice si posiziona la HF Integrale, che porta la potenza a 375 CV e offre un’autonomia indicata fino a 675 km. Anche l’efficienza è tra gli obiettivi del progetto, come dimostra il coefficiente aerodinamico di 0,25.
Comfort e ordini già disponibili
Nell’abitacolo il sistema S.A.L.A. riunisce gestione del suono, temperatura e illuminazione in un’unica soluzione. Inoltre, oltre il 60% delle superfici decorative interne utilizza materiali sostenibili.
La presentazione parigina coincide con l’apertura ufficiale degli ordini in tutti i mercati europei. Con Gamma, Lancia amplia così la propria offerta e affianca alla Ypsilon un modello pensato per occupare il vertice della gamma.
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