Lambretta presenta J, X ed Elettra

Lambretta ha annunciato due serie speciali per il 2027 e l’avvio della produzione dello scooter elettrico Elettra S.

Le serie speciali della gamma

La J, modello compatto ispirato alla Lambretta Junior del 1964, sarà proposta in una versione speciale con carrozzeria color crema e nera, sella grigio scuro, parafango anteriore fisso e logo celebrativo sulle fiancate. La dotazione tecnica resterà quella della versione ordinaria.

La J continuerà a utilizzare una struttura in metallo, una sospensione anteriore a ruota tirata con due ammortizzatori e un retrotreno con motore oscillante e altrettanti ammortizzatori. Le motorizzazioni disponibili saranno due: 125 e 200 centimetri cubici, entrambe monocilindriche, a quattro tempi, con quattro valvole e raffreddamento a liquido.

Un’edizione numerata di circa 900 esemplari riguarderà anche X250 e X300. Questi scooter avranno una livrea grigio pastello e nera, sella nera e parafango anteriore fisso. Il disegno rimane contemporaneo, con alcuni richiami alla tradizione del marchio, tra cui le fiancate in acciaio; la strumentazione sarà invece digitale TFT.

A EICMA erano state mostrate insieme Lambretta A e Lambretta J, rispettivamente il primo e il modello più recente prodotti dall’azienda. Per il momento non è stato ancora indicato un distributore ufficiale per il mercato italiano.

Elettra S entra in produzione

Lambretta ha avviato la produzione di Elettra S, scooter presentato al Salone di Milano nel 2025. Il modello conserva alcuni tratti tipici della casa, ma li abbina a una carrozzeria in acciaio, a un telaio tubolare e a ruote da 12 pollici.

All’anteriore è presente una sospensione a ruota tirata con doppio ammortizzatore. Il retrotreno adotta invece un sistema inedito, con un ammortizzatore singolo collocato in posizione orizzontale sopra il motore e collegato al forcellone tramite leveraggi.

Il propulsore elettrico a magneti permanenti sviluppa 3 kW continui e raggiunge 5 kW di picco. La coppia arriva a 148 Nm, consentendo un’accelerazione da 0 a 40 chilometri orari in 10 secondi; la velocità massima è di 90 chilometri orari.

L’energia è fornita da una batteria NMC da 4,5 kWh e 72 V. La ricarica completa da una presa domestica richiede 5 ore e 14 minuti, mentre l’autonomia dichiarata è di 119 chilometri. Elettra S pesa 131 chilogrammi, ha una sella alta 780 millimetri e dispone di strumentazione TFT e gruppi ottici a LED.