La ZT903-R di Zontes punta su telaio e motore inediti

Zontes sta sviluppando la ZT903-R, una nuova moto a tre cilindri mostrata finora soltanto nei documenti di brevetto. Un possibile debutto a EICMA 2026 non è stato confermato dalla Casa.

Le forme della nuova moto

Le immagini a colori diffuse insieme ai brevetti sono una ricostruzione grafica e non fotografie ufficiali. I disegni, tuttavia, delineano già con precisione una moto dalle linee tese, vicina alle scelte stilistiche viste sulla famiglia 703.

Il progetto prevede un doppio gruppo ottico a LED disposto in verticale, specchietti fissati alle estremità del manubrio e ampie appendici aerodinamiche ai lati del serbatoio. La parte posteriore appare molto compatta, con una sella essenziale e due silenziatori collocati in posizione alta.

Il quadro strumenti dovrebbe essere un pannello TFT rettangolare di grandi dimensioni. Dalle immagini emergono anche pedane regolabili e il sensore collegato al cambio elettronico. La ciclistica comprende un telaio in alluminio pressofuso e un forcellone monobraccio, soluzioni che la collocano al di sopra della fascia economica.

Un motore più grande del 703

L'aspetto più significativo riguarda il propulsore. La ZT903-R non sembra utilizzare una semplice evoluzione del tre cilindri da 699 cm³ già montato su 703 RR, 703 F e ZT703-R, capace di 95 CV.

Nei brevetti il motore appare infatti più voluminoso e presenta punti di fissaggio differenti. Gli elementi disponibili fanno pensare a un'unità progettata da zero, anziché a un 700 cm³ con cilindrata aumentata. La sigla lascia ipotizzare una cubatura vicina ai 900 cm³, ma alcune indiscrezioni provenienti dalla Cina indicano anche un possibile valore superiore.

Potenza e debutto ancora incerti

Zontes non ha ancora comunicato potenza, coppia, peso o cilindrata definitiva. Se il progetto superasse davvero la soglia dei 900 cm³, la moto si confronterebbe con modelli come Yamaha MT-09 e Triumph Street Triple, con l'ipotesi di avvicinarsi anche alla categoria della Speed Triple.

L'arrivo della ZT903-R sarebbe coerente con il piano annunciato in passato da Zontes per una famiglia di motori a tre cilindri compresa tra 600 e 1.000 cm³. Il 700 ha rappresentato il primo passaggio, sostenuto anche dai risultati commerciali ottenuti in Italia dalla serie 703.

Alcuni prototipi con sovrastrutture provvisorie sono già stati avvistati sulle strade cinesi. EICMA 2026 potrebbe quindi essere il palcoscenico scelto per presentare la moto, ma al momento mancano conferme ufficiali da parte di Zontes.