La Serie 7 Bmw parte da 131mila euro

Bmw ha portato la settima generazione della Serie 7 sulle strade tra Milano e le colline bresciane, mettendone alla prova dinamica e comfort. Il test ha coinvolto soprattutto la i7 M70 xDrive, la versione elettrica più potente della gamma.

La grande berlina tedesca offre due esperienze diverse: al volante conserva il carattere sportivo del marchio, mentre sui sedili posteriori punta su isolamento, comodità e qualità del viaggio. In alcuni tratti del percorso la guida è stata affidata a un autista esperto, così da valutare anche l’auto dal punto di vista del passeggero.

La prova sulle strade bresciane

Tra curve e saliscendi vicino al lago di Garda, la i7 M70 xDrive ha mostrato come la tecnologia possa gestire le dimensioni e il peso di una berlina di lusso. L’auto pesa infatti 2.845 chilogrammi, ma la risposta nei cambi di direzione rimane controllata e precisa.

A contribuire sono le quattro ruote sterzanti e le sospensioni pneumatiche adattive di ultima generazione. I due sistemi operano insieme per ridurre gli effetti dell’inerzia e filtrare le irregolarità dell’asfalto, con un comportamento che privilegia la fluidità senza rinunciare alla reattività.

Potenza e silenzio della i7 M70

La i7 M70 xDrive dispone di 680 cavalli e 1.100 Nm di coppia. Numeri che permettono accelerazioni immediate e progressive, insolite per una vettura di queste dimensioni, accompagnate da una rumorosità molto contenuta nell’abitacolo.

La configurazione elettrica più sportiva rappresenta il vertice della Serie 7 anche per la capacità di combinare spinta e comfort. La tecnologia derivata dalla Neue Klasse si integra con l’impostazione tradizionale delle berline di lusso del Gruppo Bmw, che comprende anche Rolls-Royce.

Le altre motorizzazioni disponibili

La gamma elettrica comprende anche la i7 50 xDrive, accreditata di 455 cavalli, 660 Nm e 728 chilometri di autonomia. La i7 60 xDrive raggiunge invece 544 cavalli e 745 Nm; per questo modello, come per la i7 M70 xDrive, l’autonomia è ancora in fase di omologazione.

Tra le proposte ibride ricaricabili figura la M760e xDrive, con sistema di propulsione da 612 cavalli e 800 Nm. Restano inoltre a listino due versioni con motore termico assistito da tecnologia ibrida leggera: la 740 xDrive a benzina, da 400 cavalli e 540 Nm, e la 740d xDrive a gasolio, con 296 cavalli e 600 Nm.

Prezzi da 131mila euro

Il listino della Serie 7 varia in funzione del motore e dell’allestimento. Le cifre partono da 131mila euro e arrivano a 205mila euro per le configurazioni più ricche.