La piccola elettrica torna: smart #2, ordini dal 13 ottobre

Il ritorno della smart a due posti passa dall’elettrico e da un listino italiano che parte da 19.990 euro. La nuova smart #2 sarà ordinabile in Europa dal 13 ottobre 2026, mentre la disponibilità commerciale completa è attesa nel 2027. Il prezzo indicato comprende l’IVA, ma non include IPT, MSS, costi di consegna e immatricolazione.

La presentazione mondiale si è svolta a Parigi e ha dato il via alla fase di prenotazione anticipata. Gli ordini saranno raccolti attraverso i canali online del marchio nella prima metà del 2027, consentendo ai clienti che si muoveranno in anticipo di rientrare tra i primi acquirenti del nuovo modello.

Quattro prezzi per la nuova due posti

La gamma destinata al mercato italiano è composta da quattro configurazioni. Si parte dalla smart #2 Pure, proposta a 19.990 euro, mentre la Pure+ richiede 20.990 euro. La Premium costa 24.490 euro e la speciale Couture Edition raggiunge 25.690 euro.

La versione Pure costituisce l’accesso alla famiglia e include la ricarica in corrente alternata fino a 7,4 kW. Sono previste di serie anche la ricarica rapida in corrente continua fino a 65 kW, la funzione Vehicle-to-Load per alimentare apparecchi esterni compatibili e diversi sistemi di assistenza, tra cui smart Pilot Assist, il controllo adattivo della velocità con funzione Stop & Go e Highway Assist.

Più dotazioni salendo di allestimento

Con la Pure+ la ricarica in corrente alternata arriva a 11 kW e si aggiunge il sedile del conducente riscaldato. La Premium, invece, amplia la dotazione con tetto panoramico, rivestimenti in pelle sintetica e impianto audio Sennheiser composto da sette altoparlanti, oltre a ulteriori abbinamenti cromatici.

La Couture Edition rappresenta la proposta più esclusiva. Sarà realizzata in soli 999 esemplari per l’Europa e adotterà la verniciatura opaca Atelier White Matte con tetto Platinum Gold, accompagnata da una dotazione specifica.

Agilità pensata per la città

La smart #2 conserva l’impostazione che ha caratterizzato la prima generazione: le ruote collocate alle estremità della carrozzeria aiutano a contenere gli ingombri e, nello stesso tempo, a sfruttare meglio l’abitacolo. Il raggio di sterzata dichiarato è di 6,95 metri, un dato pensato per rendere più semplici le inversioni e le manovre nei parcheggi stretti.

Sul retro è stata adottata una sospensione a cinque bracci, soluzione che il costruttore definisce inedita per il segmento. L’obiettivo è combinare comfort e stabilità sia nel traffico urbano sia durante i viaggi in autostrada, mantenendo una guida adatta agli spostamenti quotidiani.

Autonomia ancora da omologare

Tutte le versioni della nuova smart #2 possono contare sulla ricarica rapida in corrente continua fino a 65 kW. La capacità di ricarica in corrente alternata dipende invece dall’allestimento scelto, con valori di 7,4 o 11 kW.

L’autonomia combinata annunciata è di 290 chilometri secondo il ciclo WLTP. Il dato resta provvisorio e dovrà essere confermato dall’omologazione definitiva, così come potranno essere aggiornate alcune specifiche tecniche, dotazioni e funzioni del modello.

Attesa elevata tra gli appassionati

Remo Guthauser, direttore vendite Europa di smart Europe GmbH, ha spiegato che l’interesse è emerso già prima della comunicazione ufficiale sulla data di apertura degli ordini. «Ancor prima che avessimo una data ufficiale per l’apertura dei preordini, gli appassionati di smart stavano già contattando i nostri partner commerciali», ha dichiarato, riferendosi alle richieste ricevute sulla nuova vettura a due posti.

Il preordine segna quindi l’avvio del percorso commerciale europeo della smart #2. Il debutto effettivo sul mercato è programmato per il 2027 e punta a riportare il marchio nel comparto delle utilitarie urbane con un modello compatto, completamente elettrico e articolato su più livelli di equipaggiamento.