La benzina in Malawi arriva a 2,77 euro al litro

Il Malawi affronta una grave emergenza di carburante: la benzina ha raggiunto 2,77 euro al litro, il prezzo più alto dell’Africa e il secondo a livello mondiale secondo GlobalPetrolPrices.

Code e rifornimenti limitati

A Lilongwe, la capitale, l’arrivo di un’autocisterna porta centinaia di persone davanti alle stazioni di servizio. Automobilisti e motociclisti attendono per ore, e in alcuni casi per giorni, senza la certezza di riuscire a fare il pieno.

Anche quando il carburante è disponibile, la vendita viene sottoposta a limiti. La situazione ha spinto molti residenti a trascorrere più tempo in fila davanti ai distributori che sul posto di lavoro, con conseguenze dirette sulle attività quotidiane e sui redditi.

Il costo per moto-taxi e famiglie

I moto-taxi, molto utilizzati nel Paese, possono perdere l’intero incasso della giornata quando sono costretti a rifornirsi sul mercato clandestino. Qui il prezzo arriva fino a 20.000 kwacha, pari a circa 9,80 euro per litro.

La scarsità di carburante si somma a difficoltà economiche già presenti da anni. Per una popolazione in larga parte povera, il rincaro rende più costosi gli spostamenti e riduce ulteriormente le possibilità di guadagno per chi lavora nei trasporti.

Valuta estera e riserve auree

Tra le cause della crisi c’è la disponibilità insufficiente di valuta straniera, indispensabile per acquistare il carburante dall’estero. Il problema limita la capacità del Malawi di assicurare importazioni regolari.

Per reperire le risorse necessarie, il governo ha fatto ricorso anche alla vendita di riserve d’oro. La misura evidenzia la pressione finanziaria che grava sul Paese dopo anni di rifornimenti intermittenti.

Rischi per agricoltura e sviluppo

Gli economisti temono ripercussioni sulla distribuzione dei fertilizzanti e degli altri prodotti essenziali. L’agricoltura occupa infatti un ruolo centrale nell’economia del Malawi, che dipende in larga misura da questo settore.

Secondo gli analisti, senza forniture energetiche stabili sarà più difficile rilanciare l’economia e sostenere la crescita industriale. La crisi dei carburanti rischia quindi di estendersi dai trasporti alle attività produttive e agli approvvigionamenti di base.