La B10 prende forma in Europa: Leapmotor guarda oltre Saragozza

Leapmotor amplia la propria presenza al Salone dell’Auto di Parigi 2026 con un’area interattiva ispirata al tema «The Endless Game». Per la prima volta in Europa, il marchio propone anche uno spazio dedicato a capi d’abbigliamento e accessori con il proprio logo.

A Parigi debutta una gamma più ampia

Lo spazio espositivo, esteso su 500 metri quadrati, riunisce diversi modelli destinati al pubblico europeo. Tra le novità figura la B03, berlina compatta a batteria presentata per la prima volta nel continente, mentre la D19 porta il costruttore cinese nel segmento dei suv di grandi dimensioni.

La B10 completa il gruppo dei veicoli messi in evidenza nella capitale francese. La rassegna parigina rappresenta così la più ampia partecipazione europea mai organizzata da Leapmotor, con una proposta che punta ad allargarsi verso categorie di mercato differenti.

La B10 è già in produzione

A Saragozza, nello stabilimento Stellantis, la fabbricazione della B10 è già cominciata. Le prime vetture dovrebbero arrivare sul mercato a partire da gennaio, come ha riferito Danilo Annese, da poco alla guida di Leapmotor International, durante un incontro al Salone di Parigi.

Secondo il manager, il modello non costituisce un episodio isolato. «Non ci limitiamo alla produzione della B10, non ha senso fare un prodotto solo in Europa», ha affermato Annese, ricordando che Stellantis detiene il 20% di Leapmotor International.

Nuovi impianti ancora da decidere

La collaborazione industriale potrebbe quindi estendersi ad altri veicoli del marchio. Sono in corso confronti con Stellantis per definire la capacità produttiva disponibile e individuare quali modelli assemblare in Europa.

Tra le possibilità considerate compare Madrid, ma il progetto non sarebbe circoscritto alla capitale spagnola né necessariamente ad altri impianti dello stesso Paese. Annese ha infatti lasciato aperta l’ipotesi di coinvolgere stabilimenti situati altrove nel continente.

Una produzione più vicina ai clienti

L’avvio a Saragozza si inserisce nella strategia con cui Leapmotor intende avvicinare la manifattura ai mercati di vendita. L’obiettivo è organizzare la produzione in prossimità dei clienti europei, secondo il principio della localizzazione nei mercati di riferimento.

Lo stabilimento spagnolo sfrutta l’esperienza industriale e la presenza produttiva di Stellantis, diventando una base per rifornire i clienti europei. Per Leapmotor, la B10 costituisce dunque il primo tassello di un rapporto che potrebbe comprendere in seguito ulteriori modelli e sedi produttive.