KONA e TUCSON ibride, il pulsante che evita i cavi: come funziona
La soluzione Hyundai conserva una riserva della batteria ausiliaria e permette di riattivare l’auto dopo una lunga sosta, ma solo seguendo tempi e passaggi precisi.
Il pulsante di emergenza non risolve ogni guasto elettrico: se la batteria da 12 volt non conserva abbastanza energia, la procedura può fallire. Anche tentare più riavvii consecutivi senza lasciare all’auto il tempo di recuperare la carica può consumare la riserva rimasta e rendere necessari i cavi tradizionali, secondo le indicazioni del costruttore.
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Il riavvio deve essere tempestivo
Quando la vettura non risponde al telecomando, l’accesso all’abitacolo può avvenire usando la chiave meccanica inserita nella chiave elettronica. Una volta seduti al posto di guida, bisogna azionare il comando “12V BATT RESET”, collocato a sinistra del volante.
Dopo la pressione del pulsante, l’avviamento va completato entro 30 secondi. L’indicazione “READY” sul quadro strumenti segnala che il sistema ibrido è tornato attivo; se il termine scade senza avviare l’auto, la batteria viene nuovamente isolata per limitare gli assorbimenti. Il tentativo può comunque essere ripetuto.
Mezz’ora per recuperare energia
Una volta riattivata KONA o TUCSON, Hyundai suggerisce di lasciare il veicolo in modalità READY per almeno 30 minuti. L’operazione può essere svolta durante la marcia oppure con l’auto ferma, ma in quest’ultimo caso deve trovarsi in un luogo sicuro.
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Questo intervallo consente alla batteria ausiliaria di recuperare parte della carica. Premere ancora il comando prima che ciò avvenga può invece ridurre ulteriormente l’energia disponibile e compromettere un nuovo avviamento.
La protezione entra in gioco da sola
Il dispositivo è montato su tutte le varianti ibride di Hyundai KONA e TUCSON. In questi modelli la batteria ausiliaria agli ioni di litio da 12 volt è integrata nell’insieme di accumulo del sistema ibrido, evitando la presenza di una batteria separata soggetta alla sostituzione periodica.
Durante una sosta prolungata, alcuni impianti continuano a richiedere energia anche con l’auto parcheggiata. Quando il livello scende sotto una soglia prestabilita, il veicolo interrompe automaticamente il collegamento con i servizi elettrici: in questo modo protegge la carica residua, che può essere richiamata tramite il pulsante per consentire la ripartenza dopo settimane di inattività.
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